Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода" Страница 8


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

нагрузка на левый подшипник;

Rb = 1737,24 Н—радиальная нагрузка на правый подшипник.

Схема нагружения подшипника:

По таблице 7.5.2 (стр. 85, [3]) с учётом отношений:

Осевые составляющие от радиальных нагрузок:

Rs1 = e∙Ra = 0,38∙1475,2= 560,57 H;

Rs2 = e∙Rb = 0,38∙1737,24 = 660,15 H.

Определяем осевые нагрузки подшипников:

Fa1= Rs1 = 560,57 H;

Fa2= Fa1+Fa = 560,57 += 767,03 H.

Сравним отношение расчётной осевой нагрузки к радиальной: X = 1, Y = 0 (табл. 7.5.2 стр. 85, [4]). X = 0,44; Y = 1,47 (табл. 7.5.2 стр. 85, [3]).

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

31

БНТУ.303115.025 ПЗ

Эквивалентная динамическая нагрузка для первого и второго подшипников:

Re1=V∙RA∙ Кд ∙Кt=1∙∙1,2∙1=1770,24 Н;

Re2=(X∙V∙RB+Y∙Fa2)∙ Кд∙ Кt=(0,44∙1∙+1,47∙) ∙1,2∙1=2270,3 Н,

где:

Кд = 1,2—коэффициент безопасности (табл. 7.5.3 стр. 85, [3]);

Кt = 1—температурный коэффициент (табл. 7.5.4 стр. 85, [3]) при t ≤ 150°C.

Определяем динамическую грузоподъемность по большей эквивалентной нагрузке:

Определяем долговечность более нагруженного подшипника:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

32

БНТУ.303115.025 ПЗ

11. Подбор и проверочный расчет шпоночных и шлицевых соединений

Для всех шпоночных соединений принимаем призматические шпонки со скруглёнными концами. Материал шпонки—сталь 45.

Расчёт производим из условия прочности на смятие боковых граней шпонки, выступающих из вала:

Т—крутящий момент на валу, Нм;

d—диаметр вала, мм;

lр = l - b—рабочая длина шпонки, мм;

l—полная длина шпонки, мм;

b—ширина шпонки, мм;

h—высота шпонки, мм;

t1—глубокая паза вала;

[σсм] = 200…400 МПа—допускаемое напряжение при смятии.

Расчёт шпонки под муфту на валу:

Т = 140,917 Н∙м; d = 36 мм; b = 10 мм; h = 8 мм; t1 = 5 мм.

Необходимая рабочая длина шпонки:

13 мм

Длина шпонки l = lр+b = 13+10 = 23 мм.

Из ряда стандартных длин (табл. 9.1.3, стр.122[3]) принимаем l = 25 мм.

lр = 25-10 = 15 мм.

Расчёт шпонки под зубчатым колесом выходного вала редуктора:

Т = Н∙м; d = 45 мм; b = 14 мм; h = 9 мм; t1 = 5,5 мм.

Необходимая рабочая длина шпонки:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

33

БНТУ.303115.025 ПЗ

Требуемая длина шпонки:

l = lр+b = 9+14 = 23 мм.

Из ряда стандартных длин (табл. 9.1.3, стр.122[3])принимаем l = 25 мм.

lр = 25-14 = 11 мм.

Расчёт шпонки под шкив:

Т = 29,348 Н∙м; d = 25 мм; b = 8 мм; h = 7 мм; t1 = 4 мм.

Необходимая рабочая длина шпонки:

Принимаем = 10 мм

Требуемая длина шпонки l = lр+b = 10+8 = 18 мм.

Из ряда стандартных длин (табл. 9.1.3, стр.122[3]) принимаем l = 18 мм

lр = 18 - 8 = 10 мм.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

34

БНТУ.303115.025 ПЗ

12. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности назначение допусков формы и расположения поверхностей Изготовленные изделия всегда имеют некоторые отклонения от своих номинальных размеров. Для того чтобы оно отвечало своему целевому назначению, его размеры должны выдерживаться между двумя допустимыми предельными значениями, разность которых образует допуск, а зона между наибольшими и наименьшими размерами – поле допуска.

К различным соединениям предъявляют неодинаковые требования в



Интересная статья: Основы написания курсовой работы