Читать контрольная по транспорту, грузоперевозкам: "Требования к бензинам" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

) Детонационная стойкость характеризует способность бензина нормально сгорать в цилиндрах двигателя без возникновения детонации. При горении бензина должно выделяться максимальное количество тепла, продукты сгорания должны иметь малую молекулярную массу, небольшие теплоёмкость и теплопроводность, высокое значение произведения удельной газовой постоянной на температуру горения. Показателем, характеризующим антидетонационные свойства бензина, является его октановое число, определяемым по моторному и исследовательскому методам.

) Минимальная коррозионная активность. Топлива не должны содержать компоненты, которые разрушают конструкционные материалы двигателя, средства хранения и транспортирования. Оценивается содержанием в бензине фактических смол и нестабильных продуктов вторичной переработки нефти (непредельных углеводородов).

) Высокая стабильность в условиях хранения и применения. Топлива в течение длительного времени не должны изменять физико-химические и эксплуатационные свойства.

) Физическая стабильность бензина характеризуется содержанием легких фракций, улетучивающихся при хранении.

) Хорошая прокачиваемость. Бензины должны надёжно прокачиваться по топливной системе машин, трубопроводам, насосам, системам регулирования и другим агрегатам и коммуникациям, при любых условиях окружающей среды - низкой и высокой температурах, различных давлениях, запылённости и влажности. Прокачиваемость бензина характеризуется основными показателями качества: наличие механических примесей, воды не допускается, так как может вызвать засорение, а в зимнее время года и замерзание топливной системы.

) Нетоксичность. Продукты сгорания также должны быть нетоксичными и выделять как можно меньше вредных веществ.

Климатические условия на территории России таковы, что повсеместное применение бензинов с одинаковой испаряемостью нецелесообразно и практически невозможно. Поэтому автомобильные бензины в зависимости от испаряемости подразделяются на летние и зимние (в зимних бензинах содержится большее количество низкокипящих углеводородов), а также бензины могут быть всесезонными.

По ГОСТ Р 51105-97 каждая марка бензина делится по испаряемости на пять классов в зависимости от климатического района страны [3]:

для района I с 1 апреля по 1 октября;

для районов II и III с 1 апреля по 1 октября;

для районов IV и V с 1 апреля по 1 октября и для района I с 1 октября по 1 апреля;

для районов II и III с 1 октября по 1 апреля;

для районов IV и V с 1 октября по 1 апреля.

Условно принятый район I характеризуется теплым климатом с мягкой зимой, в России это побережье Черного моря, Северный Кавказ, Калмыкия и т.д. Район II характеризуется умеренно-холодным климатом (базовый расчет на Западную Сибирь). Район III характеризуется умеренным климатом (это центральные области страны). Район IV - с очень холодным климатом (Якутск, Оймякон и другие). Район V - с холодным климатом (например, Салехард). В южных районах допускается применять летний бензин в течение всех сезонов.

Таким образом, требования к бензинам следующие:

) Топливо должно создавать

Похожие работы