Читать диплом по всему другому: "Компрессор ТРДДФсм на базе двигателя РД-33" Страница 4

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

двигателя, воспринимающим тягу, вес двигателя, осевую и радиальные нагрузки от роторов вентилятора и турбокомпрессора, инерционные нагрузки, возникающие при эволюциях летательного аппарата.

Разделительный корпус включает в себя: заднюю опору вентилятора; переднюю опору компрессора высокого давления; центральный привод. Корпус сварной конструкции состоит из наружной оболочки, рассекателя, внутренней оболочки и десяти стоек. Рассекатель разделяет проточную часть на наружный и внутренний контуры.

Статор компрессора высокого давления

Статор КВД состоит из отдельных кольцевых корпусов, заднего корпуса, лопаток входного направляющего аппарата (ВНА), внутренней обоймы ВНА, внутренних обойм, поворотных направляющих аппаратов (НА) первой и второй ступеней, НА третьей, четвертой, пятой, шестой, седьмой, восьмой ступеней и спрямляющего аппарата (СпА). Передним фланцем статор КВД крепится к рассекателю разделительного корпуса, задним фланцем - к корпусу камеры сгорания.

Лопатки ВНА имеют верхние и нижние цапфы. Верхние цапфы установлены в бобышках корпуса и вращаются во втулках, выполненных из антифрикционного состава (стекло волокно, пропитанное фторопластом). Нижняя цапфа расположена в плоскости разъема внутренней обоймы и корпуса опоры.

Лопатки НА первой и второй ступеней также выполнены с верхней и нижней цапфами. Верхние цапфы лопаток вращаются во втулках из антифрикционного материала в радиальных отверстиях. Нижние цапфы установлены в обоймы.

Каждый из направляющих аппаратов с третьей по восьмую ступень состоит из полуколец с консольно закрепленными лопатками. Полукольца центрируются относительно рабочих колец с помощью специальных буртиков, имеющихся с обеих сторон полуколец НА.

Спрямляющий аппарат состоит из двух рядов лопаток наружной и внутренней обойм. Применение двухрядной решетки обусловлено необходимостью выравнивания сильно закрученного потока после девятой ступени компрессора. Все детали СпА объединены в паяный узел, зафиксированный в корпусе резьбовыми штифтами.

Ротор компрессора высокого давления

Ротор КВД барабанно-дисковой конструкции состоит из сварного узла первой и второй ступеней, диска третьей ступени с передней цапфой, узла четвертой, пятой, шестой ступеней, дисков, диска-лабиринта и вала.

Диски первой и второй ступеней сварены между собой электронно-лучевой сваркой и соединены с диском третьей ступени призонными болтами. Узел четвертой, пятой и шестой ступеней имеет сварную конструкцию, в передней части крепится призонными болтами к диску, в задней части соединён двадцатью четырьмя шпильками с дисками, диском лабиринта и валом через проставочные кольца и распорные втулки.

Лопатки первой, второй и третьей ступеней выполнены с замками типа "ласточкин хвост", крепятся в индивидуальных продольных пазах и фиксируются в осевом направлении отгибом пластинчатых замков.

Рабочие лопатки остальных ступеней имеют профиль хвостовика, также "ласточкин хвост", но устанавливаются в кольцевые пазы через специальные окна..

На заднем фланце вала выполнены торцевые шлицы, через которые передается крутящий момент от ротора турбины. Осевые штифты фиксируют от проворота покрывной диск ТВД.

Динамическую балансировку ротора проводят в


Интересная статья: Основы написания курсовой работы