Читать реферат по кулинарии: "Анализ ведения технической документации на предприятиях питания" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

РЕФЕРАТ

Тема: Анализ ведения технологической документации в предприятиях питания 1. Характеристика вагонов-ресторанов Вагоны-рестораны входят в состав большинства поездов дальнего следования и предназначены для обслуживания пассажиров питанием в пути.

На основе опыта эксплуатаций и по мере разработки новых материалов и узлов энергетического и механического оборудования постепенно совершенствовалась конструкция вагонов-ресторанов.

Внедрение установок для кондиционирования воздуха, использование электрического отопления в салонах, применение в кухне воздушной завесы и жидкостного отопления для кухонных плит позволили облегчить условия работы рейсовых бригад, улучшить санитарно-гигиеническое состояние вагонов-ресторанов и сделать их более удобными.

Освещение

В вагонах-ресторанах в качестве основного освещения применяется люминисцентное, а аварийного – лампа накаливания. Некоторые вагоны-рестораны типа С имеют освещение только лампами накаливания.

Люминисцентное освещение работает от машинного преобразователя (умформера), расположенного под вагоном, который преобразовывает постоянный ток напряжением 50 В (вагоны-рестораны без кондиционирования воздуха) или 110 В (вагоны-рестораны с кондиционированием воздуха) в переменный ток напряжением 220 В, частотой 425 Гл. Освещением лампами накаливания производится постоянным током напряжением 50 В.

В каждом светильнике помещено по одной люминисцентной лампе мощностью 20 Вт и одной лампе накаливания мощностью 25 Вт. В светильниках, где не предусмотрены люминисцентные лампы, находятся одна или две лампы накаливания мощностью также 25 Вт.

Все светильники должны протираться и очищаться от загрязнений не реже двух раз в месяц. При очистке люминисцентных светильников нельзя протирать их влажной и ворсистой тряпкой.

С целью экономии электроэнергии в ночное время при отсутствии посетителей в вагоне-ресторане включается дежурное освещение.

В кухне вагона-ресторана с кондиционированием воздуха установлены две специальные розетки напряжением 110 В только для универсального привода, а в вагонах-ресторанах без кондиционирования воздуха – розетки на напряжение 50 В. К цепям розетки напряжением 50 В в обоих салонах для подключения пылесоса. Для включения люминисцентного освещения главный переключатель освещения должен находиться в любом рабочем положении («Дневная эксплуатация», «1/2» и «1/1), кроме нулевого.

При включении пакетного или кнопочного переключателя преобразователя люминисцентного освещения в положение «1/2» горит только половина люминисцентных светильников в обоих салонах. Положение этого переключателя «1/1» позволяет включить все люминисцентные светильники.

Лампы накаливания включаются автоматически при выключении или выходе из строя люминисцентного освещения. Включения лампы накаливания осуществляется главным пакетным переключателем на распределительном шкафу или щите.

В вагонах-ресторанах с улучшенной планировкой система напряжением 50 В не предусмотрена. Поэтому аварийное и рабочее освещение лампами накаливания таких вагонов-ресторанов осуществляется постоянным током напряжением 110 В. Низковольтные междувагонные электрические соединения и магистраль предусмотрены только как пролетные.

Похожие работы