Читать реферат по экологии: "Экология и транспорт" Страница 4

(Назад) (Cкачать работу)

Известно, что на содержание загрязняющих веществ оказывает большое влияние интенсивность дождя, продолжительность предшествующего без дождевого периода и интенсивность транспортного потока, уборка улиц и др.

Так, например, небольшие концентрации загрязняющих веществ будут достигаться в первые 10-30 мин от начала дождя. Причем наблюдается такая тенденция: концентрация взвешенных веществ максимальна в начальный период дождя, затем она постепенно снижается, а в конце дождя концентрация может снова возрасти. Концентрация нефтепродуктов также максимальна в начальный период дождя, а потом постепенно снижается и остается постоянной практически в течение всего периода выпадения дождя.

В таблице 2 приведен усредненный состав загрязняющих веществ, содержащихся в стоках с автомобильных дорог [9].

Таблица 2 - Объём загрязняющих веществ, содержащихся в стоках автомобильных дорог

Смыв загрязняющих веществ в водные объекты оказывает пагубное воздействие на гидробионтов и водную экосистему в целом [2].

Потоки автомобильного транспорта создают до 80% всех зон акустического дискомфорта городов, а также определяют максимальное превышение уровней шума над нормативными (75-85 дБ при норме менее 70 дБ).

Источниками шума в движущемся автомобиле являются поверхности силового агрегата, системы впуска и выпуска, агрегаты трансмиссий, колеса в контакте с дорожным полотном, колебания кузова и его взаимодействие с потоком воздуха.

В результате экспериментального изучения реальной шумовой нагрузки на население города (его сочетанного действия в производственных и бытовых условиях) отмечено превалирующее раздражающее действие шума автомобильного транспорта. Это предопределило, в частности, разработку и внедрение мероприятий по снижению шума транспортных систем и транспортных потоков.

Выделяемая в окружающую среду транспортом теплота оказывает на атмосферу заметное воздействие, изменяя ее тепловой режим.

Количество выделяемой в окружающую среду теплоты примерно равно потребляемой энергии, так как почти вся эта энергия передается окружающей среде или преобразуется в потенциальную энергию продукции или обрабатываемых объектов, что имеет место при металлообработке, в нефтеперерабатывающей, шинной промышленности, строительстве, совершении транспортной работы.

Объекты транспорта (в местах концентрации транспортных коммуникаций) могут оказывать влияние на формирование теплового режима и атмосферных процессов в городах и отдельных регионах. Дальнейшее распространение тепловой энергии в окружающей среде зависит от уровня солнечного излучения, излучения

Похожие работы