Читать курсовая по эктеории: "Современное состояние и перспективы развития воздушного транспорта в России" Страница 5

(Назад) (Cкачать работу)

Культурный фактор может проявляться в том, что модели воздушного транспорта могут быть заимствованы.

Под внутренними факторами понимаются факторы, которые действуют внутри страны, обусловленные особенностями её развития, и поддаются контролю со стороны государства.

Экономико-географический фактор играет особую роль для воздушного транспорта, так как в России существует не один слабоосвоенный район, к примеру, Сибирь и Дальний Восток, где этот вид транспорта вместе с сезонным речным транспортом часто является единственным средством сообщения. В районах Крайнего Севера и приравненных к нему территориях большую роль в перевозках грузов и пассажиров играют вертолёты. Они доставляют грузы и пассажиров на нефтепромыслы и другие производственные объекты, геологические партии к месту их работы, оказывают срочную медицинскую помощь и т.д.

География воздушных перевозок пассажиров определяется, прежде всего, характером заселения и освоения отдельных частей страны, территориальной организацией систем городского расселения, размещением крупных курортных зон, масштабами и направлениями международных поездок.

Среди собственно экономических факторов нужно упомянуть уровень тарифов на авиаперевозки, уровень безопасности и регулярности полетов, удобство расписания, эксплуатирующих данные авиалинии.

Социально-демографический фактор охватывает факторы, характеризующие население страны, а в отношении воздушного транспорта они могут быть рассмотрены как привлекательность воздушного транспорта для населения, популярность и репутацию авиакомпаний, предоставляемые скидки и льготы для населения страны.

Технологический фактор функционирования и развития национальной экономики в сфере воздушного транспорта - этот уровень развития воздушного транспорта является показателем степени научно-технического потенциала страны. В последние годы замедлились темпы развития воздушного транспорта. Спрос в транспортной работе превышал предложение.

Перевозки на внутренних линиях постоянно растут, но не столь быстрыми темпами, как на внешних. Результатом этого явилось увеличение удельного веса международных перевозок в общем объеме транспортной работы авиакомпаний. В сфере международных воздушных сообщений авиакомпании используют наиболее современную авиационную технику, составляют наиболее удобные расписания, предусматривают наилучшее обслуживание пассажиров. Внутренние воздушные сообщения зачастую рассматриваются многими авиакомпаниями как второстепенные, поэтому здесь довольно часто используется морально и физически устаревшая авиатехника. При существующем уровне спроса на перевозки нехватки воздушных судов не наблюдается, в то же время существует значительная потребность в инвестициях на приобретение новых воздушных судов - в основном, из-за проблем с техническим обслуживанием, экономичностью по топливу, общего качества и истекающего срока эксплуатации.

Для такой большой страны как Россия необходимым условием развития всегда был надежный вид транспорта, способный работать в суровых климатических условиях Севера, там где нет других транспортных артерий таких как железные и автомобильные дороги.

Таким видом транспорта, способным

Похожие работы