Читать курсовая по всему другому: "Расчет автотракторного двигателя внутреннего сгорания (прототип СМД-62)" Страница 4

(Назад) (Cкачать работу)

К;

К.

Значение температуры в исходных данных и полученное расчетом по данной формуле не должны отличаться более чем на 5 %, для уточнения этого момента вычислим отличие в процентном соотношении :

, что вполне допустимо.

2. ПОСТРОЕНИЕ И АНАЛИЗ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ ДВИГАТЕЛЯ

Теоретическая индикаторная диаграмма строится в координатах p-V. На оси абсцисс (лист 1 графической части) откладываем произвольный отрезок, изображающий в каком-либо масштабе объем камеры сгорания Vc, этот отрезок принимают за единицу. Vc=15 мм. Дальше откладываются на оси абсцисс объемы:

мм; мм.

Выбрав на оси ординат масштаб давлений, откладывают точки: p0, pк, pa, pc, pz, pb, pr .

Через точки p0, pк, pa, pr проводим прямые, параллельные оси абсцисс. Точки а и с соединяются политропой сжатия, а точки z и b - политропой расширения. Промежуточные значения этих кривых определяются из условия, что каждому значению Vx на оси абсцисс соответствуют следующие значения давлений:

МПа -для политропы сжатия;

МПа - для политропы расширения. Входящие в эти уравнения отношения объемов Va/Vx= Vb/Vx определяются по соотношению соответствующих отрезков на абсцисс. Таблица 2 - Результаты расчетов

По построенной индикаторной диаграмме определяется среднее теоретическое индикаторное давление: где F - площадь индикаторной диаграммы, мм2; l - длина индикаторной диаграммы, мм; μ - принятый μ=0,018 МПа), определяется по оси ординат.

МПа.

Для проверки величина среднего теоретического индикаторного давления подсчитывается аналитическим путем по формуле:

МПа.

Точность построения индикаторной диаграммы оценивается коэффициентом погрешности:

Коэффициент δn не должен превышать 3…4%.

Действительное среднее индикаторное давление:

МПа,

где ν - коэффициент полноты индикаторной диаграммы.

Принимаем ν=0,95.

.1 Определение основных размеров двигателя, показателей топливной экономичности и КПД

Среднее эффективное давление:

МПа,

где ηm - механический КПД двигателя, который равен: ηm = 0,8.

МПа.

Рабочий объем цилиндров (литраж) проектируемого двигателя в литрах;л,

где Nен - эффективная мощность двигателя на номинальном режиме; τ - коэффициент тактности.

л.

Рабочий объем одного цилиндра:

л,

л.

Диаметр цилиндра:

мм;

мм.

Принимаем D=120 мм.

По заданному соотношению S/D определяем ход поршня S (округляется

Похожие работы