Читать курсовая по сельскому хозяйству: "Разработка конструкции бороны дисковой тяжелой (прототип БДТ–7.0)" Страница 4

(Назад) (Cкачать работу)

На твердых почвах рекомендуется работать при углах атаки 15 и 18 градусов с целью получения большей глубины обработки, лучшего крошения почвы и подрезания сорняков. Глубина обработки 20 см. при этом обеспечивается за 2-3 прохода бороны.. .5 Органы управления Специальных органов управления на бороне не имеется. Перевод бороны из рабочего положения в транспортное и обратно, а так же изменение высоты прицепного устройства осуществляется при помощи гидросистемы. Управление производится рычагами гидрораспределителя из кабины трактора. .6 Освещение В ночное время борона и обрабатываемый участок поля освещаются фарами трактора.

Для обеспечения безопасности при транспортировании бороны по дорогам общего назначения в ночное время суток и в других условиях недостаточной видимости на крайние по ширине точки бороны (в транспортном положении) установлены указатели габаритов. Указатель габаритов крепится болтом с гайкой и шайбами к кронштейну рамы и за счет овального паза в нем может быть без съема болта переведен в вертикальное положение. 5. Анализ конструкции рабочих органов. Достоинства и недостатки .1 Рама Рама (рис. 1) предназначена для крепления к ней дисковых батарей, боковых рам, оси транспортных колес и других конструктивных элементов.

Рисунок 2 - Рама БДТ-7.0.

-брус передний, 2-брус правый, 3-брус правый крайний, 4-хомут, 5-гайка М24, 6-брус поперечный, 7-гайка М16 низкая, 8-гайка М16, 9-болт 4М16х150, 10-корпус подшипника, 11-кронштейн, 12-упор, 13-кронштейн, 14-ушко, 15-кронштейн гидроцилиндра в сборе, 17-палец, 18-брус поперечный задний, 19-шайба, 20-шплинт 8х71, 21-кронштейн в сборе, 22-щека, 23-болт М10х25, 24-гайка М10, 25-брус левый, 26-брус левый крайний, 27-болт 4М16х140, 28-болт 4М16х55, 29-масленка, 30-крышка подшипника, 31-шайба 16 65Г, 32-кронштейн, 33-косынка. Брусья 1, 2, 3, 6, 18, 25, 26 соединяются между собой болтами 9, 27, хомутами 4 и гайками 5, 8. В отверстиях приваренных к брусьям скоб 16 и кронштейнов 32 крепятся кронштейны дисковых батарей. Отверстия в скобах

выполнены овальными для изменения угла установки батарей. К брусьям 2 и

25 крепятся болтами 9 корпуса подшипников 10, в которых крышками 30 и болтами 28 закреплена ось колес.

К кронштейнам 15 и 21 крепятся гидроцилиндры для подъема соответственно бороны и боковых рам в транспортное положение. К кронштейнам 13 и ушкам 14 крепятся транспортные растяжки.

В транспортном положении рама опирается на ось с колесами и является несущей конструкцией всей машины. В работе рама преодолевает тяговое усилие трактора на дисковые батареи. .2 Рамы бокове Рамы боковые (рис 3, 3а.) сварной конструкции, предназначены для установки на них дисковых батарей, которые крепятся к скобам 1 и кронштейнам 6. К кронштейнам 2 присоединяется гидроцилиндр, а к ушкам 3 и 7 - транспортные растяжки. Серьгами 4 и 5 боковая рама соединяется со средней рамой при помощи пальцев 17 (рис 2.)

Рисунок 3 - Рама левая.

-скоба; 2-кронштейн; 3, 7-ушко; 4-серьга левая; 5-серьга правая; 6-кронштейн.

Рисунок 3а - Рама правая.

-скоба; 2-кронштейн; 3, 7-ушко; 4-серьга левая; 5-серьга правая; 6-кронштейн. .3 Батарея Батарея (рис. 4.) - основной рабочий орган бороны. Она предназначена для рыхления почвы, уничтожения сорняков и измельчения пожнивших остатков. Сферические вырезные диски 18 насажены на ось 7, установленную в двух

Похожие работы