Читать курсовая по сельскому хозяйству: "Разработка конструкции бороны дисковой тяжелой (прототип БДТ–7.0)" Страница 6
(Назад)
(Cкачать работу)24-болт ступицы левый; 25-рычаг. Осевой зазор (люфт) подшипников регулируется гайкой 15, которую необходимо сначала завернуть до отказа, а затем отвернуть примерно на 1/3 оборота, пока прорезь в ней не совпадет с отверстием в полуоси и поставить шплинт 16. При этом колесо должно свободно вращаться на оси от руки. .6 Гидросистема Гидросистема (рис. 7.) предназначена для перевода бороны в транспортное положение.
Гидросистема бороны присоединяется к выводам гидросистемы трактора при помощи разрывной муфты 1.
Рисунок 7 - Гидросистема.
-муфта разрывная; 2-рукав высокого давления 11-16-380 мм. ; 4-маслопровод; 5-рукав высокого давления 11-16-1005 мм. ; 6-болт 4М10х30; 7-гайка М10; 8-шайба 10.65Г; 9-прижим; 10-штуцер ввертной; 11-упор в сборе Ц110-14.14.003А; 12-гидроцилиндр Ц100; 13-крестовина 10-7А; 14-маслопровод; 15-прижим.
Гидроцилиндры 12 соединены параллельно и работают одновременно. Однако из-за неодинаковых усилий, возникающих в системе, поднимаются в транспортное положение сначала боковые рамы с батареями, а потом и вся борона. Боковые рамы поворачиваются в шарнирах и занимают вертикальное положение.Маслопроводы 4 и 14 устанавливаются на приваренных к брусьям рамы уголкам и крепятся при помощи прижимов 9, 15 болтами 6 с гайками 7 и шайбами 8. .7 Растяжка Растяжка (рис.8.) предназначена для надежного закрепления боковых рам в вертикальном положении при транспортировке.
Рисунок 8 - Растяжка.
-штырь, 2-шплинт пружинный 2-4.5х64, 3-тяга правая, 4-ось 6-29h12х55, 5-шплинт 4х40, 6-гайка, 7-тяга левая. .8 Растяжка для дальнего транспортирования Растяжка для дальнего транспортирования (рис.9.) предназначена для надежного фиксировании бороны в транспортном положении. Тяга 4 закреплена на рычаге оси колес болтом 7 с гайкой 2, шайбой 3 и шплинтом 1 и фиксируется в транспортном положении штырем 6 и шплинтом 5 между кронштейнами рамы 13.
Рисунок 9 - Растяжка для дальнего транспортирования.
-шплинт 5х28, 2-гайка М24 низкая, 3-шайба 24, 4-тяга, 5-шплинт пружинный 2-4,5х64, 6-штырь, 7болт 2М24х85. При работе бороны штырь находится в верхних отверстиях кронштейнов и не препятствует свободному перемещению тяги растяжки между кронштейнами при подъеме и опускании бороны. 6. Обоснование целесообразности применения предлагаемой конструкции рабочих органов Конструкция дисковой бороны БДТ - 7 позволяет обрабатывать почву на глубину 10-15 см, что вполне удовлетворяет требования к возделыванию озимых на занятых парах.
По техническому состоянию рабочих органов допустимая толщина режущих кромок дисков составляет 0,3-0,4 мм, заточка с выпуклой стороны 10-20 градусов. Зазор между диском и чистиками 2-4 мм, диски на своих осях вращаются свободно. Диаметры дисков борон одинаковыми. Давление в шинах опорных колёс - 1,7-2,0 кгс/см².
Глубина обработки регулируется изменением положения дисковых батарей относительно продольной оси агрегата, то есть углом атаки, который устанавливается в зависимости от условий работы в трёх значениях: 12°, 15°, 18°.
У борон БДТ-7 глубина обработки передними и задними батареями регулируется винтовым механизмом, который через кронштейн и тягу соединяется с коленчатой осью.
Угол атаки дисковых борон БДТ-7 т БДТ-3 регулируют поворотом подвижных секций батарей относительно неподвижно закреплённых концов. Для этого ослабляют гайки крепления секций и вынимают из фиксирующих отверстий
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы