0.0335
0.0046
0.0210
0.1980
0.2777
0.0666
0
48.026
108.919
221.956
226.228
125.897
73.474
10.205
46.641
436.048
611.448
224.347
Суммарный приведенный момент инерции машины рассчитываем по формуле:
=+
=const – момент инерции первой группы звеньев;
1.7 График полной кинетической энергии Т() всего механизма
Полная кинетическая энергия находится в зависимости
T=+Tнач
Ось абсцисс графиканужно перенести вниз на ординату, соответствующую начальной кинетической энергии Тнач.. Однако конкретное значение Тнач пока неизвестно; поэтому новое положение оси абсцисс показано условно.
1.8 График кинетической энергии ТII () II группы звеньев
График получим, выполнив переход от построенного графикапересчитав масштаб по формуле:
=2*0.23/0.1612=18.75мм/Дж;
1.9 График кинетической энергии первой группы звеньев ТI ()
График строится по уравнению:
Т1=Т-Т2
При построении кривой необходимо из ординаты кривойв каждом положении механизма вычесть отрезки, изображающие . Длины вычитаемых отрезков находим по формуле:
где yII – ордината, взятая из графика , мм.
Величины вычитаемых отрезков приведены в таблице 3.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
0 | 0.7 | 1.4 | 2.8 | 2.9 | 2.3 | 0.9 | 0.2 | 0.7 | 5.5 | 7.6 | 2.8 |
Таблица 3. Длины вычитаемых отрезков.
1.10 Необходимый момент инерции маховых масс
Необходимый момент инерции маховых массопределяем по формуле
=
- коэффициент неравномерности вращения кривошипа ОА;
=35/0.0955=366Дж
=366/(0.1612 *0.035)=403424 кг*м2
1.11 Момент инерции дополнительной маховой массы Iдоп.
Iдоп. определяется по формуле
где- сумма приведенных моментов инерции звеньев связанных с начальным звеном постоянным передаточным отношением и обладают маховыми массами, которые влияют на закон движения начального звена.
=341293кг*м2,
=5=750 кг*м2
=403424-341293-750=61381 кг*м2
1.12 Габаритные размеры и масса маховика
Маховик может быть выполнен в двух видах: в форме сплошного диска или обода со шлицами и ступицей. В осевом сечении обод маховика имеет форму прямоугольника, стороны которого определяются наружным D2 и внутренним D1 диаметрами и толщиной b.
1) маховик – обод со шлицами и ступицей:
наружный диаметрD2 =0.437*=0.437*=3.96м;
внутренний диаметрD1= 0.8* D2=0.8*3.96=3.17м;
ширина ободаb=0.2* D2=0.79м;
масса обода m=6123*( D22- D21)*b=2725кг;
2)маховик – диск:
диаметрD=0.366*=0.366*=3.32м;
ширинаb=0.2*D=0.2*3.32=0.66м;
массаm=1230*D3 =4501кг;
1.13 График (приближенный) угловой скорости
Этот график получаем совершая переход от графика Т1 , т.е. определяем масштаб угловой скорости по формуле
;
=0.0955*403424*0.161=6203мм/рад*с-1;
Расстояние от линиидо оси абсцисс находим по формуле:
=
=0.161*6203=998мм.
1.14 Определение кинетической энергии механизма в начальный момент
Похожие работы
Тема: Проектирование и исследование механизмов шагового транспортера автоматической линии |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Проектирование электродвигателя транспортера |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Проектирование электродвигателя транспортера |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Курсовая работа (т)) |
Тема: Проектирование ленточного транспортера |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Реферат) |
Тема: Проектирование привода роликового транспортера |
Предмет/Тип: Технология машиностроения (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы