Читать диплом по Отсутствует: "Автоматизация процесса составления графиков работы экипажей подвижного состава трамвайного депо" Страница 4

(Назад) (Cкачать работу)

Кроме вышеуказанной цели создания системы можно выделить еще ряд целей:

1) хранение, возможность просмотра и распечатки ранее составленных графиков;

2) формирование печатных форм документов (графиков, нарядов водителей) в соответствии с установленным стандартом;

Функциональным предназначением системы является как можно более полная автоматизация процессов составления графиков работы подвижного состава трамвайного депо. К основным функциям системы можно отнести следующие:

1) автоматическое составление графиков работы экипажей подвижного состава на основании данных, импортированных из других систем;

2) накопление составленных графиков и их просмотр;

) формирование и выдача печатных форм месячных нарядов водителей;

) достижение полного и дружественного интерфейса с пользователем системы независимо от уровня его подготовленности.

К особенностям эксплуатации разрабатываемой системы можно отнести следующие условия работы:

1) система работает с большими объемами данных, что требует высокой скорости при обработке команд пользователя;

2) разнообразие дополнительных функций, реализуемых системой, требует грамотно и детально проработанного интерфейса;

3) в виду того, что система хранит ряд важной информации, необходимо ограничить доступ к таблицам базы данных.

Система должна отвечать следующим условиям эксплуатации:

1) все пользователи системы должны иметь собственный уровень доступа в зависимости от решаемых задач;

2) работа пользователя с системой должна отличаться простотой, дружественностью и надежностью, так как уровень подготовленности сотрудников, работающих с системой, может сильно отличаться;

3) подсистема должна работать на большинстве аппаратного и программного обеспечения и настраиваться на большинство типов внешних устройств, таких как принтер и графический адаптер.

Подготовленность пользователя не играет большой роли при работе с системой, но скорость работы пары пользователь-подсистема при неопытности или неподготовленности пользователя может резко упасть. Поэтому для повышения производительности работы желательно наличие у пользователя навыков работы в ОС Windows.

Функциональная структура системы составления графиков работы подвижного состава трамвайного депо представлена на рис.1.

Она представляет собой комплекс взаимосвязанных частей и средств передачи данных между ними.

Можно выделить следующие части системы:

1) блок “Импорт исходных данных” - предназначен для импорта из других подсистем системы таких данных, как состав экипажа подвижного состава, поездные расписания, даты осмотров;

2) блок “Корректировка импортированных данных” - осуществляет изменение/просмотр импортированных данных;

) блок “База данных” - файл базы данных.

Похожие работы