Читать диплом по Отсутствует: "Автоматизация процесса составления графиков работы экипажей подвижного состава трамвайного депо" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

Внедрение в эксплуатацию рассматриваемой системы позволит сократить время составления графиков в сотни раз (на составление одного графика у начальника маршрута уходит от одного до трех дней, а ЭВМ с помощью данной подсистемы формирует тот же график менее чем за минуту) и освободить инженерный персонал от этой работы, поручив ее любому пользователю ЭВМ, как то оператор ЭВМ или техник по учету рабочего времени.

Все эти предпосылки и послужили толчком к написанию системы составления графиков работы подвижного состава трамвайного депо.

Система составления графиков работы подвижного состава трамвайного депо, далее просто система, предназначена для автоматизации процесса составления месячных графиков работы экипажей подвижного состава трамвайного депо, в рамках трамвайного депо МУП ИжГЭТ, для формирования различного вида отчетных документов, используемых различными подразделениями внутри предприятия.

Данная система разрабатывается в рамках единой системы автоматизированного планирования движения.

В настоящее время процесс составления рассматриваемых графиков абсолютно не автоматизирован, все работы ведутся вручную, хранятся в единственном бумажном экземпляре. Вместе с тем, на предприятии МУП ИжГЭТ учет персонала, работающего в составе экипажей подвижного состава, планирование технических осмотров и ремонтов подвижного состава, составление расписаний движения подвижного состава ведется на компьютерах, что позволяет получить для рассматриваемой задачи все исходные данные в электронном виде, минуя стадию ручного ввода данных.

С внедрением системы ожидается снижение трудоемкости и повышение скорости и качества работ по составлению графиков, резкое уменьшение количества допускаемых ошибок и освобождение от этой рутинной работы начальников маршрутов и инженеров по эксплуатации. Все это повышает производительность труда работников, и соответственно, эффективность работы парка в целом.

Выходными документами в системе служат месячные графики работы экипажей подвижного состава утвержденного образца и месячные наряды водителей.

Все документы соответствуют утвержденным образцам.

Время формирования и печати отчетных документов зависит от объема базы данных, обрабатываемого периода времени и общей производительности вычислительной системы (ЭВМ).

Конечными пользователями системы являются работники отдела эксплуатации трамвайного депо и отдела эксплуатации управления МУП ИжГЭТ.

Разработанная система обеспечивает выполнение следующих задач:

1) заполнение и корректировку БД по подвижному составу трамвайного депо;

2) автоматизация процесса составления графиков работы экипажей подвижного состава;

) формирование и печать необходимых документов.

Для разработки системы использованы соответствующие нормативные документы по составлению графиков работы экипажей подвижного состава

Похожие работы