Читать реферат по основам права: "Правовое регулирование работы порта" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ ПОРТА

государственный морской порт административный

Морской торговый порт, располагает специально отведенной ему территорией и акваторией, обустроенной комплексом сооружений, используемых при торговом мореплавании для осуществления услуг, обычно оказываемых в морском торговом порту. Как специализированный, порт располагает комплексом узко специальных сооружений, присущих только ему и используемых при торговом мореплавании для осуществления услуг, оказываемых при обслуживании сухогрузных, пассажирских, нефтеналивных судов. Как юридическое лицо, порт предназначен для обслуживания грузов и судов, независимо от их государственной или ведомственной принадлежности и форм собственности; в стратегическом плане, порт является связующим звеном транспортного узла, обеспечивающего перевалку грузов необходимых для всего побережья.

В соответствии со статьей 25 Закона Украины «О транспорте» и статьей 74 КТМ Украины - территорией морского порта являются отведенные порту земли, намытые, насыпные или созданные с применением иных гидротехнических технологий площади, созданные за счет порта и за пользование которыми не взимается плата.

Существуют т.н. акватории морского порта - отведенные порту водные пространства, предоставляемые порту в пользование.

Отведение земных и водных участков для морских портов, а также изъятие этих участков осуществляется в порядке, установленном действующим законодательством Украины.

Морской торговый порт является, прежде всего, коммерческим предприятием и осуществляет следующие функции:

погрузка, разгрузка и обслуживание судов в порядке очередности их прихода в порт;

погрузка грузов с иных видов транспорта на судно и в обратном порядке, складские операции с грузом;

обслуживание пассажиров морского транспорта, перевозка грузов, пассажиров, багажа и почты;

вспомогательные операции, необходимые для обеспечения жизнедеятельности порта;

иные виды деятельности в соответствии со статусом порта (экспедирование, агентирование).

В соответствии с Конвенциями морпорты от имени государства осуществляют контроль за судоходством начиная - от конструкции судов (СОЛАС), экологии (Марпол) до терроризма (Римская конвенция 1988 года).

Для обеспечения безопасной стоянки судов, их обработки и обслуживания, порт имеет следующие технические элементы:

акватории, предназначена для движения, маневрирования и размещения судов, с районами якорных стоянок на внешнем и внутреннем рейде, гидротехническими сооружениями и знаками судоходной обстановки;

территории, предназначенной для движения наземного транспорта и размещения зданий, объектов и сооружений всего портового хозяйства, включая сети и коммуникации связи, водо-, тепло-, электроснабжения, промливневой канализации и др.;

портового транспорта, состоящего из судов портофлота служебно-вспомогательного флота (далее по тексту - СВФ), автотранспорта и перегрузочной техники различного назначения;

гидротехнических сооружений, включающих в себя: терминалы, сухогрузные причалы, универсальные перегрузочные комплексы и берегоукрепительные сооружения;

служебных, производственных, бытовых зданий, сооружений и построек, включающих в себя: здание

Похожие работы