Читать реферат по эктеории: "Становление рыночной экономики в странах Западной цивилизации" Страница 3

(Назад) (Cкачать работу)

Индустриализация — это коренное изменение производства средств производства. Промышленная революция в Англии опиралась на принципиально новую технику, но первые машины были созданы на мануфактурах, где преобладал ручной труд. В связи с массовым развитием машиностроения появились условия для изобретения машин, производящих машины. Подлинная революция в машиностроении произошла в Англии в начале XIX в. Производство машин машинами в тяжелой промышленности и означало завершение индустриализации.

Промышленный переворот в металлургии и угольной промышленности отличался от переворота в текстильном производстве. Спрос на металл все увеличивался. В металлургии еще до XVIII в. применялись механические молоты и механическое дутье в домнах. Но еще долго оставались ручными операции по разливке чугуна и стали. Поскольку металлургия — это не механическое, а сложное химическое производство, то промышленный переворот в металлургии — это изменение технологии.

В Англии в XVIII в. перешли от древесного к каменному углю. Во время плавки на каменном угле А. Дерби к железной руде стал примешивать негашеную известь и получил высокого качества чугун. Через 50 лет англичанин Корт начал переплавлять чугун на железо. Эта новая технология получила название пудлингование.

Сразу после этого открытия увеличился спрос на каменный уголь как главное сырье для промышленности, наравне с железной рудой. Угледобыча в Англии выросла с 26 млн. т. в 1700 г. до 76 млн. т. в 1790 г., активно развиваясь в Уэльсе, Шотландии, Йоркшире.

Для перевозки от места добычи к месту назначения угля и железной руды потребовалась надежная в эксплуатации й широкая по охвату районов страны сеть коммуникаций: морских, речных, сухопутных. Понадобились новые средства транспорта для перевозки, емкости в местах временного хранения и т.д. Встала задача формирования промышленной инфраструктуры, т. е. создания совокупности зданий, сооружений, систем и служб, необходимых для функционирования отраслей промышленного производства. Поэтому в Англии создаются водные каналы между отдельными угольными копями и машиностроительными и металлургическими предприятиями. Некоторые из них предоставили промышленным городам выход к морю. Пшеницу, уголь, железные изделия из внутренних графств везли к морю и дальше, в другие страны — уже на кораблях морского торгового флота.

С изобретением твердого покрытия дорог ускорились переезды на конной тяге.

Развиваются новые средства связи, которые совершают подлинную революцию в передаче коммерческой информации. В 1837 г. был изобретен электромагнитный телеграфный аппарат, а в 1847—1852 гг. проложена телефонная линия между важными морскими портами Дувром и Кале.

Механик-самоучка Д. Стефенсон создал на основе стационарной паровой машины паровоз — самоходную паросиловую установку. "Ракета" — локомотив Стефенсона имела мощность 12 лошадиных сил и развивала скорость до 22 км/час. После апробирования паровоза в 1825 г. на первой в мире железной дороге от Стоктона до Дарлингтона Стефенсон усовершенствовал и рельсовый путь.

Строительство железных дорог

Похожие работы