Читать реферат по авиации и космонавтике: "Электроснабжение аэропортов" Страница 1


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Курсовая работа

Электроснабжение аэропортов

1.Введение

Электрификация основных производственных процессов в настоящее время столь высокого уровня, что даже кратковременное прекращение подачи электроэнергии серьезно влияет на выход готовой продукции, существенно снижает производительность труда и может привести к большим материальным потерям. Не является исключением и аэрофлот. Во всех службах аэрофлота основным видом энергии является электрическая энергия. Поэтому отключение электропитания практически парализует деятельность этого сложного производственного объединения. Нарушение электроснабжения АТБ, складов ГСМ, аэровокзала и других производственных узлов приведет к прекращению подготовки авиатехники к полетам задержкам рейсов и нарушении регулярности полетов. Обесточивания КДП и других объектов посадки УВД приводит к резкому уменьшению производительной способности аэропортов, может повлечь за собой его закрытие, а при неблагоприятном стечении обстоятельств является причиной летного происшествия и даже катастрофы, поэтому к надежности электроснабжения аэропорта предъявляется повышенное требование, которые необходимо выполнять. Следовательно, рационально построение схемы электроснабжения аэропорта имеет серьезное значение. Целью данного курсового проекта является разработка наиболее выгодной и надежной системы электроснабжения и ее расчет.

2. Исходные данные

Класс аэропорта4

Длина ВПП1.2км.

Варианты: – Основной14

– А15

– В16

Номинальное напряжение сети6 кВ

Номинальное напряжение кабеля10 кВ

График нагрузки6

Размещение потребителей в АП:

Таблица 1

№

Наименование объекта

Х, км

Y, км

Кол-во

1.

Аэровокзал

0,9

0,25

2.

 Посадочный павильон

1,0

0,25

3.

МНО

–

–

6

4.

АТБ

-0,9

0,3

5.

Стояночные колонки

–

–

2

6.

Ангары

-0,1

0,3

1

7.

Материальные склады

0,4

0,4

3

8.

Склады ГСМ

0,5

0,5

9.

Котельная

0,7

0,7

10.

Штаб

-0,6

0,7

11.

Столовая

-0,6

0,6

12.

Гостиница

0,5

0,7

1

13.

Автобаза

-0,3

0,7

14.

Водопровод

1,1

-0,8

15.

Канализация

1,3

1,1

16.

Подстанция I

1,0

2,0

17.

Подстанция II

–

–

18.

Точки прохождения ЛЭП

–

–

–

Мощность Sб, МВА300

Сверхпереходное сопротивление Хс´´0.35

Питающие линии выполнены проводами марки АС

U1, кВ110

l1, км40

F1, мм²185

U2, кВ35

І2, км25

F2,



Интересная статья: Основы написания курсовой работы