Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Петербургское Метро" Страница 20
пропуска 40 пар восьмивагонных составов и Московско-Петроградской - шестивагонных составов.Переведены на телеуправление и телесигнализацию санитарно-технические устройства Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линий.
1974 год
Создан отдел автоматизированных систем управления метрполитеном.
1975 год
22 апреля. Введен в эксплуатацию участок Кировско-Выборгской линии от станции “Площадь Ленина” до станции “Лесная” протяженностью 3,49 км.31 декабря. Введен в эксплуатацию участок Кировско-Выборгской линии от станции “Лесная” до станции “Академическая” протяженностью 5,26 км.Принят в эксплуатацию новый вагон дефектоскоп, изготовленный на базе вагона серии Е и контролирующий сразу две рельсовые нити.
1976 год
Декабрь. Государственной комиссией принята в эксплуатацию комплексная система автоматического управления поездами на линии.На станции “Технологический институт” смонтирована первая телевизионная установка для обзора эскалаторов и среднего зала.
1977 год
29 сентября. Введен в эксплуатацию участок Кировско-Выборгской линии от станции “Автово” до станции “Проспект Ветеранов” протяженностью 3,62 км.
1978 год
29 декабря. Введен в эксплуатацию участок Кировско-Выборгской линии от станции “Академическая” до станции “Девяткино” протяженностью 4,32 км.Закончен перевод управления всех линий машинистами без помощников.
1979 год
28 сентября. Введен в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии от станции “Василеостровская” до станции “Приморская” протяженностью 2,36 км.Начато оснащение линий М. охранно-пожарной сигнализацией.
1980 год
Все станции оснащены световыми информационными указателями и пиктограммами.
1981 год
9 сентября. Введен в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии от станции “Ломоносовская” до станции “Обухово” протяженностью 4,3 км.Объем перевозки пассажиров превысил два миллиона человек в сутки.
1982 год
4 ноября. Введен в эксплуатацию участок Московско-Петроградской линии от станции “Петроградская” до станции “Удельная” протяженностью 7,19 км.
1983 год
Прошла обкатка первого в стране вагона М. с асинхронным тяговым приводом.
1984 год
28 декабря. Введен в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии от станции “Обухово” до станции “Рыбацкое” протяженностью3,23 км.
1985 год
30 декабря. Введена в эксплуатацию первая очередь Правобережной линии от станции “Площадь Александра Невского” до станции “Проспект Большевиков” протяженностью 6,83 км.
1986 год
Принята в эксплуатацию первая очередь автоматизированной системой управления метрополитеном.
1987 год
30 сентября. Введен в эксплуатацию участок Правобережной линии от станции“Проспект Большевиков” до станции “Улица Дыбенко” протяженностью 1,76 км.
1988 год
19 августа Введен в эксплуатацию участок Московско-Петроградской линии от станции “Удельная” до станции “Проспект Просвещения”
Похожие работы
| Тема: Петербургское Метро |
| Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
| Тема: Подземные дворцы (Петербургское метро) |
| Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
| Тема: Подземные дворцы (Петербургское метро) |
| Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
| Тема: Петербургское совещание 1820 г. Решение о республике |
| Предмет/Тип: История (Доклад) |
| Тема: Петербургское совещание 1820 г. Решение о республике |
| Предмет/Тип: История (Доклад) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы

(Назад)
(Cкачать работу)