Читать реферат по предпринимательству: "Використання автотракторної техніки взимку" Страница 2

(Назад) (Cкачать работу)

Iзопропiлнiтрат займається дещо пiзнiше, ніж етиловий ефiр, але ранiше, ніж основне паливо. Сумiш низькокиплячих вуглеводнiв, повнiстю випарувавшись у цилiндрi, займається пiзнiше за iзопропiлнiтрат, але ранiше, ніж основне паливо. Наявнiсть такого послiдовного ланцюжка забезпечує пiдготовку основного палива до займання, що істотно знижує швидкiсть наростання тиску. Оптимальне спiввiдношення iзопропiлнiтрату та сумiшi низькокиплячих вуглеводнiв у пускових рiдинах для дизельних i карбюраторних двигунiв — рiзне. У рiдинах для дизельних двигунiв воно становить близько 15%, а в рiдинах для карбюраторних двигунiв, враховуючи потребу в пiдготовці паливної сумiшi, вмiст низькокиплячих вуглеводнiв значно вищий. Водночас велика кiлькiсть iзопропiлнiтрату в складi пускових рiдин для карбюраторних двигунiв забезпечує надiйну пiдготовку паливної сумiшi до займання вiд iскри.

Зменшення спрацювання деталей кривошипно-шатунного механiзму в перший перiод пуску двигуна досягається введенням до складу пускових рiдин оливи, яка мiстить протиспрацьовувальнi та протизадирнi присадки. Враховуючи бiльшi питомi навантаження в дизельному двигунi, пускова рiдина для них має мiстити не менше 10% оливи. Застосування такої рiдини для карбюраторних двигунiв призводить до “замаслювання” свiчок запалювання, до перебоїв у запалюваннi. З огляду на це в пускових рiдинах для карбюраторних двигунiв вмiст оливи не повинен перевищувати 2%.

Випускають пусковi рiдини “Холод Д-40”, НАМИ і діетиловий ефір для дизельних двигунiв та “Арктика” — для карбюраторних (табл. 1).

Пусковi рiдини випускають у двох упаковках: у герметичних алюмiнiєвих ампулах місткістю 20 i 50 мл для введення в двигун спецiальним пусковим пристроєм 5ПП-40 або 6ПП-40 i в аерозольнiй упаковцi для застосування без пускового пристрою. Останнiй вид легший в обслуговуваннi та економiчнiший, оскільки під час натискання на головку розпилювача пускова рiдина по трубопроводу подається до шнекової форсунки, яку укрiплюють у впускному трубопроводi двигуна.

Імпорні аналоги пускових рідин: Motor Start, Blitz Start, Starting Fluid.

Застосування пускових рiдин дає змогу запускати холоднi двигуни без пiдiгрiвання за температури повiтря до мiнус 40°С, при цьому слід застосовувати загущенi або малов’язкi моторнi оливи вітчизняних класів М-5з/10 або М-5з/12 чи зарубіжних SAE 10W-30. За температур нижче мiнус 40°С двигуни можна запускати тiльки пiсля попереднього їх розiгрiвання.

Ще кілька порад, які допоможуть усунути неприємності під час пуску двигуна на морозі:

- для того щоб розігріти акумулятор, перед пуском двигуна слід увімкнути на 5–10 с дальнє світло;

- завжди натискайте на педаль зчеплення під час роботи стартера — це зменшує опір провертання колінчастого вала;

- на автомобілях із системою впорскування палива (інжекторні) перед пуском і під час пуску педаль керування дросельною заслінкою не потрібно натискати;

- якщо після перших десяти секунд роботи стартера двигун не запускається, зупиніть стартер і повторіть спробу через хвилину. Не прокручуйте двигун довше 20–30 с, бо це може спричинити деформацію пластин акумуляторної батареї. Якщо ж двигун не запустився з другої спроби, шукайте технічні неполадки.

Низькозамерзаючі холодильні рідини

Під час використання сучасної

Похожие работы