Читать реферат по экологии: "Экология и транспорт" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Оглавление

Введение 2 1. Автомобильный транспорт и его влияние на окружающую среду 3 1.1 Воздействие автотранспорта на атмосферный воздух 3 1.2 Загрязнение почв выбросами автотранспорта 4 1.3 Образование сточных вод с автодорог 7 1.4 Транспортный шум и другие физические воздействия 8 2. Воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду 9 3. Воздействие морского транспорта на окружающую среду 11 4. Воздействие авиационного транспорта на окружающую среду 12 Вывод 14 Список литературы 15 9. Беккер У., Лебедев В.М., Шотт Н. Экология транспорта TU Dresden Омск: ОмГУПС, 2004. — 106 с. 15 11. Киселев И.П. и др. Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Общий курс. Том 1 Учебное пособие. — М.: УМЦ по образованию на ж.-д. транспорте, 2014. — 308 с. 16 12. Бондалетова Л.И., Бондалетов В.Г. Промышленная экология Томск: ТПУ, 2008. — 247 с. 16

Введение

В настоящее время существенный вклад в загрязнение атмосферного воздуха помимо промышленных предприятий вносит автотранспорт.

Однако выбросы загрязняющих веществ от автомобильного транспорта преобладают над выбросами от других транспортных средств. Несоответствие транспортных средств экологическим требованиям, продолжающееся увеличение транспортных потоков, неудовлетворительное состояние автомобильных дорог, участившиеся аварии - все это приводит к постоянному ухудшению экологической обстановки.

1. Автомобильный транспорт и его влияние на окружающую среду

В настоящее время именно автомобильный транспорт представляет наибольшую опасность для окружающей природной среды.

1.1 Воздействие автотранспорта на атмосферный воздух

Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду и человека является достаточно многогранным и не ограничивается лишь последствиями дорожно-транспортных происшествий. Так, например, число пострадавших, в том числе и умерших от автомобильных выхлопных газов, по результатам исследований специалистов обсерватории "Риск" (Observatorio del Rise) в Барселоне (Испания), в пять раз превышает количество пострадавших от ДТП. Данная статистика является следствием специфичности выбросов отработанных автомобильных газов [1]:

- малой высоты выброса вредных веществ, приводящей к непосредственному контакту и прямому воздействию на человека;

- относительно низкой степени рассеивания и удаления вредных веществ от источника;

- большей степенью локализации и концентрации загрязняющих веществ, чем от других источников;

- нахождением в районах с высокой плотностью населения и степенью концентрации промышленного производства;

- многокомпонентностью и высокой токсичностью выбросов.

С продуктами сгорания автомобильного топлива в атмосферу ежегодно выбрасывается: порядка 80 млн. т - оксидов серы, 30-50 млн. т - оксидов азота, 300 млн. т - оксида углерода, 10-15 млрд. т - углекислого газа.

Только в Российской Федерации автомобильным транспортом каждый год в атмосферу поступает более 30 млн. т. различных вредных соединений, таких как оксид углерода СО, углеводороды СН, оксиды азота NOX, оксиды серы SOX, сажа С и даже свинец Рb. Доля этих соединений в составе отработанных газов и их относительная агрессивность представлены в таблице 1 [2].

Таблица 1 - Средний состав отработавших газов и относительная агрессивность вредных соединений


Интересная статья: Основы написания курсовой работы