станциями.
Трубопровод крыла следует выровнять при отклонении его колес одного от другого на 0,9 м. Требование обязательного выполнения такой операции вытекает из необходимости исключения деформаций и поломок трубопровода. Ликвидация нарушения перпендикулярности крыла дождевальной установки по отношению к оси гидрантов, вызываемого сменами его позиций, достигается восстановлением нормального положения трубопровода путем передвижения колес (вручную при помощи рычага).
В процессе эксплуатации дождевальной установки особое внимание следует обратить на ее закрепление противоветровыми тормозами. При скорости ветра, превышающей 10 м/с, необходимо принимать меры по дополнительному закреплению дождевальной установки за каждое четвертое колесо.
Технический уход за дождевальной установкой должен быть регулярным, учитывая, что она работает в условиях повышенной влажности. При этом особое внимание следует уделять качеству смазки подшипников скольжения осей ведущих колес силовой тележки и ведомого вала трубопровода, цепным передачам.
При хранении дождевальная установка частично разбирается и консервируется. Трубопровод ее предварительно промывается, демонтируются стабилизирующие устройства, дождевальные аппараты, сливные клапаны, двигатель и др. Демонтированные детали и узлы хранятся в закрытом помещении (согласно существующим техническим условиям).
Похожие работы
Тема: Яровая пшеница |
Предмет/Тип: Сельское хозяйство (Реферат) |
Тема: Яровая пшеница, сорт Иргина |
Предмет/Тип: Сельское хозяйство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Яровая пшеница республики Марий Эл |
Предмет/Тип: Сельское хозяйство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Яровая пшеница республики Марий Эл |
Предмет/Тип: Сельское хозяйство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Разработка операционной технологии предпосевной культивации вспашки под посев зерновых (яровая пшеница) |
Предмет/Тип: Сельское хозяйство (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы