- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
высококачественное выполнение технического обслуживания и ремонта, как капитального так и текущего. Техническое состояние так же зависит от условий хранения автомобиля.
Знание всех факторов и закономерностей изменений технического состояния автомобилей позволяет правильно организовать работы по повышению его мощности и долговечности, путем своевременного и высококачественного технического обслуживанию. II. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 2.1 Характеристика участка
Назначение:
Участок сборки предназначен для сборки и испытания автомобилей. На участке регулировки, расположенном в отдельном помещении главного производственного корпуса, устраняют дефекты, обнаруженные в автомобиле при испытании и регулируют механизмы.Схема технологического процесса:
Укладка рамы на конвейер (эстакаду)
Установка переднего и заднего мостов в сборе с рессорами и присоединении их к раме
Переворачивание рамы в сборе с мостами, установка колес
Установка двигателя с кпп, карданного вала и глушителя
Установка рулевого механизма
Установка кабины в сборе. Монтаж электропроводки
Установка радиатора, топливного бака, оперения. Заправка автомобиля.
Испытание автомобиля
Устранение дефектов и регулирование
Установка грузовой платформы
Подкраска автомобиля
2.2 Определение трудоемкости. (2.1) [6, стр.27] где,норма трудоемкости в эталонных условиях, [6, стр.158];
коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий величину годовой производственной программы, [6, табл.10];
коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий многомодельность ремонтируемых агрегатов автомобилей,
[6, стр. 27];
коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий структуру производственной программы, [6, стр.27]. 2.3 Определение годового объема работ. (2.2) [6, стр.32] где,
трудоемкость на единицу продукции, [формула 2.1];
годовая производственная программа авторемонтногопредприятия. [по заданию]. 2.4 Расчет фондов времени рабочих и оборудования.
2.4.1 Определяем годовой фонд времени рабочих, номинальный. (2.3) [6]
где,
8, час, длительность рабочей смены. 2.4.2 Определяем годовой фонд времени рабочих, действительный.(2.4) [6]
где,
24 дня, длительность отпуска;
11, количество субботних дней за период отпуска;
0,96-0,97; коэффициент учитывающий потери рабочего временипо уважительным причинам.
2.4.3 Определяем годовой фонд времени оборудования.(2.5) [6]
где,
0,93-0,98; коэффициент использования оборудования, учитывающий простои оборудования в ремонтах, [6,стр. 22];
1, число смен. 2.5 Расчет количества работающих и распределение рабочих по разрядам. 2.5.1 Определяем число работающих, явочный. (2.6) [6, стр.32]
где,
формула 2.3;
формула 2.2. 2.5.2 Определяем число работающих, списочный. (2.7) [6, стр.32]
где,
формула 2.4;
формула 2.2.
2.5.3 Определяем число вспомогательных рабочих. (2.8) [6, стр.33]
где,
0,2, процент вспомогательных рабочих,
[6,стр. 33];
формула 2.7. 2.5.4 Определение среднего разряда рабочих. По данным действующих авторемонтных заводов определены разряды производственных рабочих; на участке сборки автомобилей средний разряд, равен 2,6 [6, стр.33](2.9) [6, стр.33]
где,
число рабочих соответствующих разрядов;
разряды рабочих.
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Участок сборки автомобилей |
Предмет/Тип: Медицина, физкультура, здравоохранение (Реферат) |
Тема: Участок сборки коробки передач автомобиля ОКА |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Диплом) |
Тема: Участок сборки и механизированной сварки цилиндров шахтных крепей |
Предмет/Тип: Другое (Диплом) |
Тема: Участок технического обслуживания автомобилей |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Диплом) |
Тема: Рессорно-кузнечный участок ремонта автомобилей |
Предмет/Тип: Медицина, физкультура, здравоохранение (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы