Читать отчет по транспорту, грузоперевозкам: "Организация работы транспортного предприятия" Страница 12

(Назад) (Cкачать работу)

Габарит по ГОСТ 9238 1-Т - (по ширине 1-ВМ)

Скорость конструкционная, км/ч - 120

Длина по осям сцепления автосцепок, номинальная, мм - 26220

Длина по лобовым балкам рамы, номинальная, мм - 25000

Длина по концевым балкам кузова, номинальная, мм - 25400

База вагона, номинальная, мм - 19400

Высота от уровня верха головок рельсов до оси автосцепок, мм - 1040 / 1080

Высота от уровня верха головок рельсов, максимальная, мм - 5100

Ширина кузова максимальная, мм - 3046

Погрузочные характеристики ярусов, мм:

длина нижнего/верхнего яруса, номинальная, мм; - 25300/25100

Высота в свету мин/макс, мм:

нижнего яруса на консоли вагона; - 1602/2202

нижнего яруса в середине вагона; - 1572/2172

верхнего яруса на консоли вагона; - 1460/2060

верхнего яруса в середине вагона. - 2000/2600

Ширина торцевой двери в свету, номинальная, мм - 2700

Срок службы, лет - 32

Срок службы до первого капитального ремонта, лет - 15

Срок службы до первого деповского ремонта, лет - 3

Заключение Проходя учебную практику с 1.06.15 - 6.06.15г. в разных транспортных предприятиях я усвоил и понял, что автомобильный транспорт развивается ускоренными темпами, особенно в рыночных условиях, как наиболее массовый вид транспорта для перевозки пассажиров и грузов любой стоимости, в том числе дорогостоящих, на короткие и средние расстояния, а также обеспечения розничной торговли, малого бизнеса, систем производственной логистики.

Он может быть единственным видом транспорта в сельскохозяйственных регионах при перевозке пассажиров и грузов. В современных условиях от железных дорог требуется обеспечение четкой, бесперебойной работы. Эти задачи могут быть решены специалистами высокой квалификации. Учебная практика первого курса по специальности «Организация перевозок, движения и эксплуатации транспорта» является частью учебного процесса и направлена на укрепление и углубление полученных теоретических знаний в течение года. Изучение устройств и технологии работы предприятий имеет целью формированию полного представления о железнодорожном транспорте, взаимосвязей его отраслей. В процессе учебной практики необходимо понять роль будущей специальностей в работе дорог, познакомиться с устройствами, техническим оснащением организации перевозок и управлением на железнодорожном транспорте. Отчёт по практике является основным документом студента, отражающим выполненную им работу во время практики, а также полученные знания и организационно-технические навыки.

Список использованной литературы: 1. «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.

2. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. Конарев. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.

3. Интыков Т.С., Ещанов С.Ж., Балгабеков Т.К., Кенжекеева А.Р. Специфика подготовки и переподготовки специалистов по специальности «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» АО «НК «КТЖ» и кафедры промышленного транспорта. Труды международной научной конференции «Наука и образование - ведущий фактор стратегии «Казахстан-2030» (Сагиновские чтения №3), 23-24 июня 2011г., часть V.

. http://www.trans.in.ua/information2/79/

. Брошюра по филиалу кафедры ТТ и ОД, 2015 год.

. Общий

Похожие работы