Читать курсовая по эктеории: "Современное состояние и перспективы развития воздушного транспорта в России" Страница 15

(Назад) (Cкачать работу)

Реализация предложений по введению гибкой государственной политики установления ввозных пошлин на иностранную авиационную технику обеспечит существенный социальный эффект от увеличения авиационной подвижности населения и экономический эффект от роста авиаперевозок в гражданской авиации и смежных отраслях.

При этом:

будет обеспечен адекватный спросу рост авиаперевозок и авиаподвижности населения не менее, чем в 2,2 раза к 2030 году;

рост налоговых поступлений в бюджет от роста авиаперевозок в сумме не менее 18 млрд. рублей;

интенсивность эксплуатации парка (налет на среднесписочное магистральное ВС в среднем по парку ВС) к 2030 году возрастет почти до 2000 часов в год;

удельный расход топлива (в среднем по парку магистральных ВС) к 2030 году снизится более, чем на 1/3 относительно настоящего уровня.

. Воздушный транспорт, авиационный транспорт - вид транспорта, производящий перевозку грузов и пассажиров воздушным путем с помощью летательных аппаратов (самолетов, вертолетов, воздушных шаров, дирижаблей и др.).

. Основные факторы развития воздушного транспорта делятся на внешние и внутренние. Начнем с того, что под внешними факторами понимаются факторы, которые могут повлиять на функционирование национальной экономики извне и слабо поддаются контролю со стороны государства или не поддаются вообще. К таким факторам относятся: экономические, политические, демографические и культурные. Под внутренними факторами понимаются факторы, которые действуют внутри страны, обусловленные особенностями её развития, и поддаются контролю со стороны государства. Они включают в себя: экономико-географический фактор, технологический, собственно экономический и социально- демографический.

. Тенденции развития воздушного транспорта состоят в том, что процесс усовершенствования всех эксплуатационно-технических и лётных характеристик самолётов должен обеспечивать увеличение их пассажировместимости, грузоподъёмности, скорости полёта, экономичности, надёжности и, естественно, безопасности.

Основные причины проблем отрасли - неэффективный состав и низкие темпы обновления парка ВС, существенно влияющие на долгосрочные темпы роста авиаперевозок.

Развитие воздушного транспорта Российской Федерации можно обозначить следующим образом:

а) Ужесточение контроля требований к эксплуатируемым воздушным судам и авиакомпаниям.

б) Сокращение числа авиакомпаний и дальнейшая их специализация по масштабу и характеру деятельности.

в) Участие Российских авиакомпаний в глобальных международных альянсах, а также сотрудничество российских авиаперевозчиков с перевозчиками стран СНГ и транспортными компаниями других видов транспорта.

г) Повышению конкурентоспособности российских перевозчиков на международном рынке авиаперевозок.

д) Модернизация системы обслуживания воздушного движения.

е) Увеличение объема

Похожие работы