Читать курсовая по маркетингу: "Особенности и принципы размещения транзитной рекламы" Страница 10

(Назад) (Cкачать работу)

респондентов-жителей Москвы к рекламе на транспорте выделяют следующие факторы: - в сравнении с другими медиа, транспорт несет в себе прямую полезную функцию перевозки пассажиров. - реклама на транспорте не прерывает процессов, не причиняет беспокойства людям и оживляет городской пейзаж, без применения дополнительных конструкций. - транзитная реклама ненавязчива и предоставляет потребителю возможность выбора. При креативном дизайне людям не просто нравится реклама, но они находят ее забавной и начинают ассоциировать свои ежедневные передвижения с определенным брендом, например «Я еду на работу на кетчупе «Балтимор». Что касается запоминаемости рекламы и ответной реакции на неё, то результаты исследования компании Martin Eden по данному вопросу оказались довольно внушительными: 86% опрошенных москвичей в деталях вспомнили рекламу, которую они видели на автобусе в последнее время, при этом больше половины – в течение последних трех дней. Причем, запомнилось не только содержание, но и формат сообщения (сторона автобуса, размер сообщения).[15] Большинство опрошенных (61%) увиденное сообщение побудило совершить действие (20% приобрели продукт, 21% начали искать дополнительную информацию, 25% рассказали содержание рекламы друзьям/знакомым/родственникам) или подумать (о бренде – 27%, покупке продукта – 14%).[11] Высокую эффективность рекламы на наземном транспорте подтверждают медиаисследования, проведенные компанией «ЭСПАР-Аналитик» по заказу компании Gallery в 2009 г. Таблица 5 Сравнительный анализ медиаметрических показателей транзитной рекламы и билбордов г. Москвы за 2009 год

	Транспорт(медиаборт30х144см )	Билборд6х3 м
OTS(количествоконтактов)	86 500контактовв день	58 700контактовв день
CPT(стоимостьза 1000)	$0,55	$0,91
GRP(рейтинг)	0,82% всутки	0,65%в сутки

[12] Как видно из этого исследования, показатели транзитной рекламы по всем параметрам превосходят показатели стандартного медианосителя. Но нужно помнить, что наружная реклама на транспорте выгодна при продолжительной рекламной кампании (от 4–5 месяцев). Если брать на меньший срок, это может оказаться нецелесообразным, поскольку поклейка достаточно дорогая. Рисунок 1 Распределение рекламы на транспорте по рекламным агентствам в г. Москве на 2009 год   [9] Таблица 6 Топ -10 товарных категорий, рекламируемых с помощью транзитной рекламы(доля по количеству задействованного транспорта)

Категория	Доля,%
Одежда,обувь	16.1
Бытоваятехника	11.7
Туризм,развлечения	10.6
Финансовыеуслуги, банки	9.9
Медицина	9.8
Услугисвязи, средствасвязи	8.4
Недвижимость,строительство	7.7
СМИ	4.2
Продуктыпитания	3.2
Спортивныетовары, услуги	3.0

[5] То есть, с точки зрения содержания рекламы можно уверенно сказать, что реклама на транспорте подходит для всех категорий рекламодателей и брендов. Таким образом, можно отметить что транзитная