Читать курсовая по электротехнике: "Електрообладнання пасажирських вагонів" Страница 4

(Назад) (Cкачать работу)

Після зіткнення контактів відбувається перекочування рухливого контакту по нерухомому з прослизанням. Пружина створює необхідне натискання в контактах, тому при перекочуванні відбувається взаємне зачищення контактних поверхонь від окісної плівки, нагару і забруднень. Усе це зменшує перехідний опір контактів і поліпшує умови їхньої роботи. Спільний процес перекочування контактів і їхнього взаємного ковзання називається притиранням.

Розчином контактів називається відстань між рухливим і нерухомим контактами у відключеному стані контактора. Розчин контактів звичайно складає 1-20 мм.

Контактори прямоходового типу розраховані переважно на менші номінальні струми і більш легкі умови роботи.

На середній сердечник Ш-видного магнітопровода насаджена котушка, що включає. Якір, жорстко скріплений із траверсою, постійно віджимається нагору пружинами. З траверсою з'єднані силові мостикові контакти. Допоміжні контакти переключаються кронштейном.

При подачі напруги на котушку якір, переборюючи дію пружини, притягається до сердечника і переміщає вниз траверсу із силовими мостиковими контактами з кронштейном. Контактне натискання створюють пружини кожного містка. Відключення контактора відбувається під дією пружин при знятті напруги з котушки. Пружини перемішають якір, і траверсу з мостиковими контактами нагору.

Основними параметрами контакторів є напруга включення (утягування якоря), напруга відключення, власний час включення, що для контакторів постійного струму дорівнює 0,05-0,3 з, а перемінного — 0,03-0,07 з, власний час відключення — для контакторів постійного струму 0,07-0,12 з, перемінного — 0,02-0,08 с.

Відношення напруги відключення до напруги включення називається коефіцієнтом повернення контактора:

Контактори постійний і перемінний токи розраховані на номінальні напруга 50; 110; 380 і 3000 В и на номінальні струми від 10 до 160 А.

Реле. Для переключення електричних ланцюгів керування, сигналізації й ін., по яких протікають малі струми, широко використовують різні електромагнітні реле. Звичайно реле передають команди (сигнали) іншим апаратам. Чисельне значення параметра, на яке набудовується реле і при який спрацьовує, називається підставкою реле. На пасажирських вагонах застосовуються різні по своєму призначенню реле.

Проміжні реле — керують включенням інших електричних апаратів з більш могутніми контактами.

Реле часу — це такі реле, у яких замикання і розмикання контактів відбувається з визначеною витримкою часу від моменту подачі сигналу на спрацьовування; вони використовуються в різних ланцюгах автоматизації для забезпечення визначених інтервалів при пуску і зупинці устаткування.

Реле напруги спрацьовує, коли напруга на його обмотці виявиться вище (реле максимальної напруги) чи нижче (реле мінімальної напруги) заданого.

Диференціальне реле реагує на різницю двох параметрів, наприклад, струмів, що надходять від двох контрольованих об'єктів.

Поляризовані реле відрізняються швидкодією, високою чутливістю і здатністю реагувати на напрямок струму в котушці, що досягається унаслідок включення в його магнітний ланцюг постійного

Похожие работы