Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Спроектировать участок по ремонту двигателей и разработать технологический процесс и восстановления коленчатого вала" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство образования и науки РТ

ГБОУ СПО Камский государственный автомеханический техникум ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К курсовому проекту

на тему «Спроектировать участок по ремонту двигателей и разработать технологический процесс и восстановления коленчатого вала»

Специальность: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Шифр: ПК 190604.7833.00.00.00 Разработал ст . группы 463Тк:

Ананин В.В.

Проверил преподаватель:

Абакумов В. А.2014

СодержаниеВведение

Характеристика проектируемого участка

Расчет проектируемого участка

.1 Расчет численности производственных рабочих

2.2 Расчет годового объема работ

.3 Расчет численности производственных рабочих

2.4 Подбор технологического оборудования

.5 Расчет производственных площадей

3 Технологическая часть

3.1 Назначение, конструктивные особенности, условия работы заданной детали

3.1.1Технологические условия на дефектацию детали

.2 Разработка технологического процесса восстановления детали

.2.1 Выбор рационального способа восстановления детали

.2.2 Определение последовательности выполнения операции

.2.3 Разработка операций технологического процесса

Техника безопасности и охрана труда на проектируемом участке

Список литературы

Введение При длительной эксплуатации автомобиля его рабочие свойства достигают такого состояния, когда ремонт в условиях АТП становиться технически невозможным или экономически нецелесообразным. В этом автомобили направляются в централизованный текущий или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предприятие.

Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности и работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.

Авторемонтное производство нашей страны до конца 70-х годов выполнялось предприятиями или объединениями, эксплуатирующими технику.

В настоящее время выполнение ремонтных работ берут на себя крупные авторемонтные предприятия с внедрением прогрессивных технологий в отечественной практике ремонта путем широкого распространения агрегатного метода или ТР автомобилей. Он осуществляется путем плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заранее отремонтированными, взятыми из оборотного фонда. Агрегатный метод отделяет процессы индустриального ремонта агрегатов от работ по их демонтажу и монтажу в эксплуатационных условиях и тем самым обеспечивает значительное сокращение простоев автомобилей в ремонте и способствует централизации работ, как по капитальному так и текущему ремонту агрегатов.

При капитальном ремонте полнокомплектных автомобилей они на длительный срок выбывают из эксплуатации. Стремление сократить простои автомобилей в ремонте привело к практике строительства АРП в местах высокой концентрации автомобильного парка, с тем чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда,

Капитальный ремонт обеспечивает исправность и полный ресурс автомобиля или агрегата путем восстановления и замены необходимых сборочных единиц и деталей, включая базовые. Ресурс допускается близким к полному.

Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является

Похожие работы