Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Спроектировать участок по ремонту двигателей и разработать технологический процесс и восстановления коленчатого вала" Страница 12

(Назад) (Cкачать работу)

для обеспечения электробезопастности производственное помещение окольцовывают шиной заземления, расположенной на 0.5 м. от пола и снабжённой надежными контактами. Все корпусы электродвигателей, а также металлические части оборудования, которые могут оказаться под напряжением, должны быть занулены или заземлены. Переносной электроинструмент можно применять при условии его исправности при напряжении не более 36 В. Если переносной инструмент работает от напряжения большего, чем 36 В, то он должен выдаваться вместе с защитными приспособлениями (диэлектрические перчатки, обувь, коврики и т.д.). При перерыве в подаче электроэнергии немедленно отключить инструмент и приспособления;

при работе пневматическим инструментом его во время работы его держат двумя руками- за рукоятку и корпус; при неисправности пневмоинструмента отключают от воздухопровода; вставляют и вынимают рабочий инструмент только после выключения пневмоинструмента. Шланг не должен иметь изломов, разрывов, потёртостей, порезов. Следует избегать натяжения, петления и перекручивания шланга. Попадание на шланг масла и других нефтепродуктов тоже нежелательно. Отсоединят шланг от воздухопровода или инструмента следует только после закрытия крана, подающего сжатый воздух в шланг, так как сжатый воздух может вырвать шланг из руки травмировать;

при выпрессовке деталей, имеющих плотную посадку, на прессах последние следует снабжать защитными решетками;

освещенность рабочих мест искусственным светом должна соответствовать для работ средней точности при малом контрасте различения объекта с фоном (фон светлый). Все стационарные светильники должны быть прочно укреплены, чтобы они не давали качающихся теней.

Список литературы1 Азаматов Р.А. Восстановление деталей автомобиля КАМАЗ. Издательство «Набережные Челны КАМАЗ» 1994г.

Дюмин И.Е. Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. Издательство «Москва-транспорт» 1991г.

Коробейник А.В. Ремонт автомобилей теоретический курс. Издательство «Ростов на Дону» 2004г.

Коробейник А.В. Ремонт автомобилей практический курс. Издательство Ростов на Дону Феникс» 2004г.

Карогодин В.И. Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей внутреннего сгорания. Издательство «Москва академия» 2003г.

Мылов А.А. Ремонт автомобилей лабораторные работы. Издательство «Москва»

Румянцев С.И. Ремонт автомобилей. Издательство «Москва-транспорт» 1991г

Методические указания для студентов по выполнению курсового проекта пдля специальности190604«Техническое обслуживание и ремонт автомобилей по дисциплине «Ремонт автомобилей и двигателей» Составитель: Абакумов В.А.

Похожие работы