Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Расчет двигателя ВАЗ 21011" Страница 1


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Содержание Введение

Задание на КП

.Тепловой расчет

.1 Исходные данные

.2 Выбор топлива

.3 Процесс впуска

.4 Процесс сжатия

.5 Процесс сгорания

.6 Процесс расширения и выпуска

.7 Индикаторные показатели

.8 Эффективные показатели

.9 Определение основных параметров двигателя

.10 Тепловой баланс

. Кинематика ГШМ

.1 Исходные данные

.2 Расчет кинематических показателей

Динамический расчет

.1 Исходные данные

.2 Расчет усилий КШМ

.3 Уравновешивание двигателя

.4 Расчет маховика

Заключение

Список используемых источников

Приложения Введение Научно-техническая революция, которая произошла в конце 19 века, вместе со многими гениальными открытиями привела к изобретению такого полезного устройства, как двигатель внутреннего сгорания. Благодаря этому человечество смогло кардинально изменить мир и сделать значительный шаг в развитии цивилизации. Сегодня такие двигатели широко применяются не только в автомобилестроении, но и в промышленности, где они являются важнейшей составной частью всей технологической цепочки производства. Задание на КП

Спроектировать двигатель с номинальной мощностью 49 кВт при частоте вращения коленчатого вала 5700 об/мин. В качестве прототипа использовать двигатель ВАЗ 21011.

Тепловой расчет двигателя .1 Исходные данные

Параметры

ВАЗ-21011

Номинальная мощность, кВт

49

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин

5700

Диаметр цилиндра, мм

79

Ход поршня

66

Отношение хода поршня к диаметру цилиндра

0,835

Литраж двигателя,

1,3

Степень сжатия

8,5

Средняя скорость поршня, м/сек

12,32

Литровая мощность, кВт/

36,08

Максимальный крутящий момент, Н*м

92

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, Мпа

3400

Применение на моделях автомобилей

ВАЗ-21011,21033,21063

.2 Выбор топлива В соответствии с заданными степенями сжатия ε=8,5 можно использовать бензины марок Премиум-95 и АИ-98 ЭК. Средний элементарный состав бензинового топлива

С=0.855кг ; Н=0.145кг ; =115 кг/кмоль

Низшая теплота сгорания (1.1) Параметры рабочего тела

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива

==0.516 (1.2)

==14.957 (кг.возд/кг.топл) (1.3) Коэффициент избытка воздуха: стремление получить двигатель достаточно экономический и с меньшей токсичностью продуктов сгорания, которая достигается при α=0.95-0.98, позволяет принять α=0.96.

Количество горючей смеси (1.4) (кмоль гор.см/кг топл.)

Количество отдельных компонентов при К=0,5 0.0655 (кмоль /кг.топл)

(кмоль /кг.топл)

=0.0696 (кмоль /кг.топл)

(кмоль /кг.топл)

(кмоль /кг.топл) Общее количество продуктов сгорания (кмоль пр.сг/кг топл) (1.5)

Параметры окружающей среды и остаточные газы

Давление и температура окружающей среды при работе двигателей без надуваи

При номинальных режимах .

Давление остаточных газовза счет расширения фаз газораспределения и снижения сопротивлений при



Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы