Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Разработка алгоритма технического обслуживания комплекса авиационного вооружения при применении стратегии технической эксплуатации по состоянию" Страница 11

(Назад) (Cкачать работу)

Обработанная информация поступает в блок анализа (БА). Там происходит сравнение количественных характеристик надежности Rф с допустимыми значениями уровня Rдоп, а также анализ качественной информации по отказам (вид отказа, место периоды эксплуатации Z', поступающей из блока памяти (БП). БА направляет результаты анализа в оперативный блок (БО), где они преобразуются в команды управления, воздействующие непосредственно на процесс ТЭ, а через него на объект эксплуатации.

Результатом анализа информации является заключение о том, находится ли фактический уровень надежности в поле допуска. Если Rф Rдоп то оператор вырабатывает команду на продолжение эксплуатации с контролем уровня надежности R . Если же Rф > Rдоп то в БА происходит анализ качественной информации Z и оператор вырабатывает команду на изменение процесса эксплуатации (Ri > 0), а также мероприятия по дальнейшей эксплуатации Z (назначение дополнительных работ по ТО; изменение периодичности контроля надежности и условий эксплуатации; выполнение конструкторских доработок; временный переход на стратегию обслуживания и ремонта по наработке). Программный блок (БП) служит для формирования допустимого уровня надежности Rдоп в зависимости от характеристик наработки Т и экономических факторов С и, в свою очередь, формирует для блока обработки информации необходимые требования для статистического контроля Ск по объему выборки и периодичности контроля.

Программный блок, блок обработки информации, блок анализа, оперативный блок должны представлять единую автоматизированную систему обработки информации по управлению технической эксплуатацией совокупности однотипных изделий.

При внедрении стратегии обслуживания с контролем уровня надежности представляется возможным ограничиться отдельным набором программ ЭВМ с привлечением инженерного анализа для качественной оценки ТС изделий. При этом принятие решения и выдача команд должны осуществляться ответственными должностными лицами. .3.2 Прогнозирование периодичности и объема проведения профилактических работ при управлении техническим состоянием комплексов авиационного вооружения с контролем параметров

Выбор методов управления ТС зависит от функционального назначения и принципов использования объекта, закономерностей возникновения отказов, возможных способов получения информации о состоянии объекта и условий организации ПР, приспособленности объекта к тому или иному виду ТО.

Таким образом, выбор методов управления ТС является самостоятельной задачей, решение которой возможно с помощью методов многофакторного анализа.

Для решения многокритериальных задач предложено множество математических методов, которые основаны на представлении знаний в виде некоторых количественных данных, являющихся оценками предпочтения экспертов. Методы различаются способами представления и обработки предпочтений и часто приводят к разным результатам. Среди методов классического подхода наибольшей универсальностью и теоретической обоснованностью обладают методы теории полезности, методы теории нечетких множеств и метод анализа иерархий (МАИ).

Процедура построения функции полезности требует

Похожие работы