Читать курсовая по эктеории: "Проект агрегатного участка" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

1. Исходные данные для проектирования АТП Принимаем следующие исходные данные для технологического проектирования:

производственный складской подвижной трудоемкость

Таблица 1. Подвижной состав проектируемого АТП

Соотношение новых и капитально отремонтированных автомобилей принимаем в равных долях - по 50%, следовательно, коэффициент . Условия эксплуатации автомобилей принимаем как для г. Саратова - III категория (), климатические условия - умеренные (). Число рабочих дней в году зон ТО и ТР: = 253.

2. Корректирование нормативных значений исходных данных

Корректировочные коэффициенты учитывают следующие факторы: К1 - категорию условий эксплуатации; К2 - модификацию подвижного состава и организацию его работы; К3 - природно-климатические условия; К4 и К4‘ - пробег с начала эксплуатации; К5 - количество обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава.

Корректирование нормативов производится по формулам:

– периодичность ТО-1 и ТО-2, км:, (1)

; (2)

,

.

– пробег до КР, км:; (3)

.

Коэффициент , зависящий от модификации подвижного состава, .

Таблица 2. Периодичность технических воздействий

КамАЗ-5320

В соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» принимаем нормативную трудоемкость , а затем корректируем ее в соответствии с условиями эксплуатации.

– трудоемкость УМР и ТО, чел.-ч:, где , (4)

, (5)

, (6)

где- коэффициент, учитывающий уровень автоматизации и механизации работ;

- нормативное значение трудоемкости уборочно-моечных воздействий (65% от нормативной трудоемкости ЕО).

чел.-ч,

чел.-ч,

чел.-ч,

чел.-ч.

– трудоемкость ТР, чел.-ч/1000 км:; (7)

чел.-ч/1000 км

– периодичность уборочно-моечных работ, входящих в работы ежедневного обслуживания, определяется средней периодичностью мойки автомобилей в днях (Дм = 2 дня) и среднесуточным пробегом:; (8)

.

Таблица 3. Трудоемкость технических воздействий

3. Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий Нормы простоя в ТО-2 и ТР d принимаем как средневзвешенную величину, равную 0,43 дня/1000 км, количество дней простоя в КР: Др = 23 дня с учетом транспортировки на АРЗ и обратно.

Коэффициент технической готовности; (9)

.

Коэффициент использования парка:

, (10)

где Дг - число рабочих дней парка в году (253 дня);

Кн = 0,95 - коэффициент, учитывающий невыход автомобиля на линию по эксплуатационным причинам (отказ клиента, болезнь водителя и т.д.).

.

Годовой

Похожие работы