- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
и агрегатов, снятых с автомобиля выполняются на участках.
Учитывая особенности технологии производства, УМР и работы по ТО-1 выполняются в самостоятельных зонах. Постовые работы по ТО-2, выполняемые на отдельных универсальных постах, и ТР обычно производятся в общей зоне.
Работы по диагностированию Д-1 проводятся на самостоятельных постах (линиях) или совмещаются с работами, выполняемыми на постах ТО-1. Диагностирование Д-2 обычно выполняются на отдельных постах.
Общие годовые объемы диагностических работ Д-1 и Д-2, необходимые в последующем для расчета постов диагностирования, согласно ОНТП определяются соответствующим суммированием объемов диагностических работ, выполняемых при ТО-1 или ТО-2, и 50% диагностических работ при ТР. При этом годовые объемы работ при ТО-1 и ТО-2 для расчета постов должны быть уменьшены на соответствующий объем контрольно-диагностических работ.
При организации ТО-2 на отдельных универсальных постах, а ТО-1 на поточной линии смазочные работы, учитывая их специфику, целесообразно выполнять на постах линии ТО-1, которая в период работы зоны ТО-2 обычно свободна, так как ТО-1 проводится во время нахождения подвижного состава на АТП (в междусменное время).
Для упрощения расчетов принимаю условно, что все работы ТО-2 выполняются на постах зоны (постовыми рабочими). Практически же от 20 до 30% трудоемкости работ ТО-2 выполняется в производственных отделениях. При ТР доля постовых работ составляет 30 ч 40%, остальные работы выполняются в производственных отделениях.
В тех случаях, когда трудоемкость работ в каких-либо производственных отделениях мала, то есть расчетное число рабочих в отделении менее одного, целесообразно объединять сходные по характеру работ отделения. Работы по самообслуживанию (вспомогательные работы) выделяем в отдел главного механика (ОГМ). Таблица 6. Распределение трудоемкости ТР по видам работ
Вид работы | Трудоемкость | Численность рабочих | ||
% | чел.-ч | |||
Постовые работы: диагностические регулировочные разборочно-сборочные сварочно-жестяницкие окрасочные | 2 3 33 7 5 | |||
2 575,82 3 863,73 42 501 | 26 | 23 | ||
9015,37 6439,55 | 8 | 7 | ||
Итого по постам: | 50 | 64 395,5 | 34 | 30 |
Участковые работы: агрегатные слесарно-механические электротехнические аккумуляторные ремонт приборов системы питания шиномонтажные вулканизационные кузнечно-рессорные медницкие сварочные жестяницкие арматурные обойные | 16 10 5 2 3 2 1 3 2 1 1 3 1 | 20606,56 12 879,1 | 9 7 | 8 6 |
6 439,55 2 575,82 3 863,73 | 7 | 6 | ||
2 575,82 1 287,91 3 863,7 2 575,8 1 287,9 1 287,9 3 863,7 1 287,9 | 10 | 9 | ||
Итого по участкам: | 50 | 64 395,5 | 35 | 31 |
Всего по ТР: | 100 | 128 791 | 8 | 8 |
. Расчет зоны УМР Уборочно-моечная зона предназначена для поддержания внешнего вида и обеспечения качественного осмотра при выполнении профилактических и ремонтных работ. Осуществляются работы по уборке кабин и кузовов, наружной мойке
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы