Читать курсовая по всему другому: "Расчет привода с соосным двухступенчатым цилиндрическим редуктором" Страница 4

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

напряжениям.

где- коэффициент торцового перекрытия; определяется по формуле:

, по таблице А.11 [2].

;

- коэффициент расчетной нагрузки ;

- коэффициент динамической нагрузки; определяется по таблице А.9 [2].

В зависимости от окружной скорости колеса

По таблице А.10 [2], назначаем 9-ю степень точности.в зависимости от степени точности (таблица А.9[2]). Тогда

.

Расхождение между значениямиине превышает 4%.

Выполняем проверочный расчет по напряжениям изгиба

где- коэффициент формы зуба. По графику (рисунок 7 [2]) при x=0 находим: для шестерни , для колеса ;

- коэффициент расчетной нагрузки;

По графику (рисунок 5,6 [2])

По таблице А.9 [2]

Выполняем проверочный расчет на перегрузку по формулам:

Условия прочности соблюдаются.

Вторая тихоходная ступень

Передаточное число

u

4

Модуль, мм

m

1,5

Делительный диаметр шестерни, мм

d1

76

Делительный диаметр колеса, мм

d2

304

Число зубьев шестерни

z1

50

Число зубьев колеса

z2

200

Ширина колеса, мм

bw

36

4.3 Расчет быстроходной косозубой ступени соосного редуктора (u=4)Так как редуктор соосный, то межосевое расстояния для двух ступеней будут одинаковы, таким образом, принимаем .

Определяем параметры шестерни и колеса.

Для определения ширины колесаиспользуем формулу

Принимаем , получим .

Ширину колеса принимаем .

Определяем модуль по формуле

Определяем угол наклона зубьев

;

где- коэффициент осевого перекрытия. Рекомендуют принимать . Принимаем

Определяем :

Тогда .

Определяем суммарное число зубьев:

Далее, число зубьев шестерни

Число зубьев колеса

Фактическое передаточное число

Уточняем значениепо межосевому расстоянию

Делительные диаметры шестерни и колеса получаем

Выполняем проверочный расчет на усталость по контактным напряжениям по формуле

где- коэффициент повышения прочности косозубых передач по контактным напряжениям.

где- коэффициент торцового перекрытия; определяется по формуле

, по таблице А.11 [2].

;

- коэффициент расчетной нагрузки ;

- коэффициент динамической нагрузки; определяется по таблице А.9 [2].

В зависимости от окружной скорости колеса

По таблице А.10 [2], назначаем 9-ю степень точности.в зависимости от степени точности (таблица А.9[2]). Тогда

.

Выполняем проверочный расчет по напряжениям изгиба

где- коэффициент формы зуба. По графику (рисунок 7 [2]) при x=0 находим: для шестерни , для колеса ;

- коэффициент расчетной нагрузки;

По графику (рисунок 5,6 [2])

По таблице А.9 [2]

Выполняем проверочный расчет на перегрузку по формулам:

Условия прочности соблюдаются.

Первая ступень

Передаточное число

u

4

Модуль, мм

m

3

Делительный


Интересная статья: Основы написания курсовой работы