порожньої кабіни при русі вгору: = , Нм(30) = = 71, Нм
Визначаємо загальний маховий момент при русі навантаженої кабіни вниз: = + + , (31) де: – маховий момент редуктора
– маховий момент двигуна
=++ =154,4,
Визначаємо загальний маховий момент при русі кабіни вгору: = + + ,(32)
=++ = 90,
Визначаємо уповільнення при гальмуванні навантаженої кабіни під час руху вниз: = , м/с(33) де: – швидкість руху кабіни на малій швидкості двигуна, м/с= , м/с (34) = = 0,2, м/с
= = 2,1, м/с
Визначаємо уповільнення при гальмуванні порожньої кабіни під час руху вгору: = , м/с(35) = = 3,6, м/с
Визначаємо гальмівний шлях при русі кабіни з вантажем вниз по інерції: = , м/с (36) = = 9,5, мм
Визначаємо гальмівний шлях при русі порожньої кабіни вгору по інерції: = , мм(37) = = 5,5, мм
Визначаємо абсолютну точність зупинки кабіни відносно посадкового майданчику: = , мм (38) = = 2, мм
Згідно ПББЕЛ точність зупинки на рівні посадкового майданчику для даного типу ліфта не повинна перевищувати 50 мм. Умова виконується, отже електромагнітне гальмо вибрано вірно. 5.5 Розрахунок та перевірка редуктора Редуктором називається механізм, який перетворює рух із зміною кутових швидкостей та моментів. Редуктори, які використовуються на ліфтах, слугують для забезпечення потрібної частоти обертання КТШ, так як в якості привідних машин в ліфтобудуванні застосовуються швидкохідні асинхронні електродвигуни.
Розраховуємо частоту коливання шківа: = , об/хв.(39)
= = 50, об/хв.
Визначаємо передаточне число редуктора: =(40) = = 28,2
Згідно [Л5] таблиці 14 вибираємо стандартний редуктор типу РГЛ – 160.
Розраховуємо робочу швидкість ліфта: = , м/с(41) = = 1,4, м/с
Визначаємо величину різниці між стандартною і робочою швидкістю: =100%(42) =100% = 6,66%
За умовою не повинна перевищувати 15%. Умова дотримана, тому редуктор обрано вірно. 5.6 Розрахунок зусилля уловлювачів Уловлювачі на ліфтах призначаються для зупинки і утримання кабіни або противаги на направляючих при їх русі вниз в випадку збільшення швидкості руху кабіни і противаги до величини, визначеної для спрацювання обмежувача швидкості.
Розраховуємо граничну швидкість, при якій спрацьовують уловлювачі: = 1,4 , м/с(43) = 1,4= 2,1, м/с
Визначаємо шлях, на якому вільно падаюча кабіна набула максимальної граничної швидкості:
При = 2,1, згідно [Л5] таблиці 6, = 2365 мм.
Розраховуємо шлях гальмування уловлювачів: =t + , м(44) де: t – час спрацювання уловлювачів, с t = , с(45) t = = 0,06, с
=0,06 + = 107,6, мм
Розраховуємо загальну вагу: = + + 1,1 Q, кг (46) = + + 1,1 445 = 1192,85, кг
Розраховуємо зусилля уловлювачів:
= , кг(47) де: – коефіцієнт спрацювання уловлювачів, =1
= = 27413,45, кг
Після проведених розрахунків обираємо уловлювачі плавного гальма із наростаючим гальмівним зусиллям, тому, що для ліфтів із номінальною швидкістю1 м/с застосовують цей тип уловлювачів. 5.7 Розрахунок навантаження на направляю та буфери При швидкості ліфтів до 1 м/с у якості буферів обирають пружини, при швидкості ліфтів більше 1 м/с обирають масляні буфери.
Для даного типу ліфта обираємо масляні буфери та визначаємо навантаження на яке вони розраховані.
Розраховуємо загальну вагу, яку повинні сприймати буферні пристрої: = 2 (1,1 Q + + ) 9,8, Н (48) = 2 (1,1 445 + + ) 9,8 = 24758,426, Н
Визначаємо хід плунжера при посадці на буфери: =(49) де: –
Похожие работы
Тема: Проектування парогазової установки для промислового району міста |
Предмет/Тип: Физика (Диплом) |
Тема: Розрахунок та проектування холодильної установки для охолодження харчових продуктів |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Проектування ректифікаційної установки |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Проектування енергетичної установки судна |
Предмет/Тип: Физика (Диплом) |
Тема: Проектування водовідливної установки шахти |
Предмет/Тип: Другое (Контрольная работа) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы