Читать курсовая по электротехнике: "РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ" Страница 20

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Проверим шины на электротермическую стойкость к токам КЗ.

Минимально допустимое сечение шин по термической стойкости определится: (2.31) где I∞ - периодическая составляющая тока КЗ в точке К-3, I∞ = 17900 А;

tпр – приведенное время КЗ.

tпр = tпр.п + tпр.а

tпр.а – время действия апериодической составляющей тока КЗ;

tпр.п – время действия периодической составляющей тока КЗ.

Время отключения короткого замыкания в точке К-3 tоткл = 1,21 с.

Т.к. считаем, что питающая система имеет неограниченную мощность, то принимаем β" = 1.

По рис. 7.1. [9], принимаем tпр.п = 1 с.

tпр.а = 0,005ּ β"2 = 0,005 с.

tпр = 1,005 с.

Отсюда термически стойкое сечение шин: Выбранные шины удовлетворяют условиям термической стойкости, поскольку сечение шин Fш > FТ, или 100х6 = 600 > 189 мм2.

Выбор и проверка шин остальных РУ 6 кВ произведен аналогичным методом, результаты сведены в табл. 2.9.

Таблица 2.9.

Шины РУ 6 кВ

Место установки шин

Тип и сечение шин

Условия выбора

Расчетные данные

Данные шин

КРУ 6 кВ ПС 35/6 кВ «Парк-2»

ШАТ 100х6

Iрасч ≤ Iдоп σрасч ≤ σдоп f0расч ≥ f0доп FТ


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы