- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
0,0029
0,0029
МN2 кмоль N2/кг.топл.
0,3515
0,3923
0,3923
0,3923
М2 кмоль пр.сг/кг.топл.
0,4952
0,5361
0,5361
0,5361
Параметры окружающей среды и остаточные газы.
Давление и температура окружающей среды при работе двигателей без наддува
Рк = Ро = 0,1 МПа и Тк = То = 293 К Температура остаточных газов.
(рис. 5.1 литература 1 принимаем).
При номинальных режимах карбюраторного двигателя Тr = 1070 К Давление остаточных газов.
Для карбюраторного двигателя на номинальном скоростном режиме:
PrN = 1,18 Po = 1,18*0,1 = 0,118 МПа. Процесс пуска.
Температура подогрева свежего заряда. С целью получения хорошего наполнения карбюраторных двигателей на номинальных скоростных режимах принимается Δ ТN = 8ºС.
(1) Плотность заряда на выпуске.
Ρr = Ро *106 / (RBTO) = 0,1*106 / (287*293) = 1,189 кг / м3,
где RB – 287 Дж / (кг.град.) – удельная газовая постоянная для воздуха.
(1)Потери давления на впуске.
При учете качественной обработки внутренних поверхностей впускных систем для карбюраторного двигателя можно принять β2 + ξВП = 2,8 и
ωВП = 95 м/с.
β – коэффициент затухания скорости движения заряда в рассматриваемом сечении цилиндра.
ξВП – коэффициент сопротивления впускной системы, отнесенный к наиболее узкому ее сечению.
ωВП – средняя скорость движения заряда в наименьшем сечении впускной системы.
(1)
Тогда ΔРа на всех скоростных режимах двигателя рассчитывается по формуле:
ΔРа = (β2 + ξвп) А2nn2ρо10-6/2, где Аn = ωвп / nN
Аn = 95 / 6000 = 0,0158
ΔРа = 2,8 * 0,01582 * 60002 * 1,189 * 10-6 / 2 = 0,0150 Давление в конце пуска.
В карбюраторном двигателе при nN = 6000 мин-1.
Ра = Ро – ΔРа = 0,1 – 0,0150 = 0,085 Мпа. Коэффициент остаточных газов.
При nN = 6000 мин-1.
φоч = 1 – коэффициент очистки.
φдоз = 1,12 – коэффициент дозарядки на номинальном скоростном режиме. Температура в конце впуска.
Та = (То + ΔТ + γr * Tr) / (1 + γr) = (293+8+0,0385*1070) / (1+0,0385) = 329Коэффициент наполнения.
Результаты вычислений занесем в таблицу.
параметры | Процесс впуска и газообмена | |||
n, мин-1 | 1000 | 3200 | 6000 | 6300 |
α | 0,86 | 0,96 | 0,96 | 0,96 |
Тr , K | 900 | 1010 | 1070 | 1080 |
Pr , Mpa | 0,1039 | 0,1076 | 0,118 | 0,1195 |
ΔT , ºC | 22,29 | 16 | 8 | 7,14 |
ΔPa , Mpa | 0,0004 | 0,0043 | 0,0150 | 0,0166 |
Pa , Mpa | 0,0996 | 0,0957 | 0,085 | 0,0834 |
φ , доз | 0,95 | 1,025 | 1,12 | 1,13 |
γ | 0,0418 | 0,0365 | 0,0385 | 0,0390 |
Та , К | 339 | 334 | 329 | 329 |
ηv | 0,8699 | 0,9207 | 0,9255 | 0,8939 |
Процесс сжатия.
При ε = 10,3 и Та = 329 К, nN = 6000 мин-1 определяем по монограмме средний показатель адиабаты сжатия к1 = 1,3765 и средний показатель политропы сжатия n1 = 1,37.
(1) Давление в колнце сжатия.
При nN = 6000 мин-1
Рс = Раεn = 0,085*10,31,376 = 2,1036 Мпа. Температура в конце сжатия.
Тс = Таεn-1 = 329*10,31,376-1 = 792 К. Средняя мольная
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Тепловой расчет ДВС |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Тепловой расчет ДВС |
Предмет/Тип: Другое (Диплом) |
Тема: Тепловой расчет ДВС 21703 Priora |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238 (дизельное топливо) |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т)) |
Тема: Расчет тепловой схемы парогенератора ПГВ-1000 с построением диаграмм t-Q, тепловой и гидродинамическ... |
Предмет/Тип: Теплотехника (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы