Читать контрольная по эктеории: "Материальные ресурсы транспортного производства. Показатели использования. Трудовые ресурсы" Страница 2

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

ресурсов, материалов и сырья).

Объем продукции (работы) и используемые (примененные и потребленные) ресурсы увязываются между собой с помощью показателей эффективности производства (рис. 1).

Эффективность использования каждого вида примененных ресурсов и соответствующих групп текущих затрат характеризуется; взаимосвязанными и дополняющими друг друга показателями. Так, степень использования трудовых ресурсов, примененных на перевозках, характеризуется производительностью труда и определяется объемом транспортной продукции или работы, приходящимся на одного среднесписочного работника, занятого на перевозках.

Эффективность трудовых ресурсов, потребленных в процессе перевозок (затрат живого труда), оценивается расходами на оплату труда, приходящимися на единицу транспортной продукции или работы (зарплатоемкость).

Эти показатели связаны между собой: зарплатоемкость перевозок зависит от производительности труда и средней заработной платы одного работника. Рис. 1. Производственные и экономические показатели и характеристики эффективности производства на транспорте Соотношение динамики этих трех важнейших показателей имеет большое народнохозяйственное значение, так как определяет темпы и пропорции накопления и потребления в отрасли и народном хозяйстве, размеры и направления повышения оплаты труда.

2. Состав материальных ресурсов. Нормирование их расходов и запасов

транспортный расходы производительность персонал

Транспорт потребляет значительное количество материалов, топлива, электроэнергии и других ресурсов в основной эксплуатационной деятельности (доля их в суммарных текущих затратах без учета прочих издержек равна 25%). Кроме того, в промышленности отрасли используют сырье и основные материалы; доля материальных затрат составляет 2/3 расходов на производство промышленной продукции. На предприятиях транспорта, обслуживающих основные транспортные средства (станции, порты, аэропорты, ремонтные подразделения и др.) имеются также запасы топлива, материалов и малоценного инвентаря, экономное расходование которых играет важную роль в обеспечении опережающего роста результатов производства по сравнению с материальными затратами.

Комплексное использование ресурсов, их экономия во многом зависят от норм расхода материальных ресурсов и порядка нормирования их запасов. Норма определяет максимально допустимый расход ресурсов на производство единицы продукции или объема работ.

Чтобы выполнять такую функцию, нормы должны быть научно обоснованными, отражать общественно необходимые затраты материалов на единицу продукции, строиться на основе прогрессивной техники и технологии производства, с учетом передового опыта.

В России производится более десятки млн. типо-, сорто- и маркоразмеров продукции. Определить для каждого из них норму расхода материальных ресурсов - сложная и важная задача. Неверное ее решение приводит к искажению потребностей в таких ресурсах. В результате одни предприятия имеют избыточное количество ресурсов, а на других их не хватает.

Разработка прогрессивных норм и нормативов предшествует планированию работы предприятия. В настоящее время по технически обоснованным нормам рассчитывается 90 % потребности по металлу, около 100 % - по


Интересная статья: Основы написания курсовой работы