Читать контрольная по авиации и космонавтике: "Общие сведения и основные данные самолета Ан-124., Шасси самолёта Як-40" Страница 6

(Назад) (Cкачать работу)

В случае задержки рейса, при обнаружении неисправностей ВС перед вылетом более двух часов, перевозчик обязан предоставить пассажиру два телефонных звонка или отправить два сообщения по электронной почте с извещением родных и близких о том, что приезд откладывается. Также авиакомпания должна предложить пассажиру прохладительные напитки.

При ожидании отправления рейса более четырех часов, представители авиаперевозчика должны накормить пассажиров горячим обедом или ужином и далее обеспечивать горячим питанием каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время.

Если рейс задержан более, чем на восемь часов в дневное время и более шести часов в ночное время, авиакомпания должна позаботиться о ночлеге для пассажиров. Из аэропорта в отель и обратно доставляет также авиакомпания.

Вне зависимости от продолжительности задержки рейса пассажирам с детьми возрастом до семи лет предоставляется комната матери и ребенка, всем пассажирам рейса обеспечивается услуга по хранению багажа.

Авиакомпания принимает на себя обязательства по оказанию вышеназванных услуг только после регистрации пассажира на рейс. Все перечисленные выше услуги предоставляются пассажирам бесплатно.

Наиболее частыми причинами инцидентов, произошедших из-за отказов шасси, явились отказы концевых выключателей, элементов электропроводки, а также попадание влаги в недостаточно защищенные места электропроводки. Все эти недостатки на протяжении длительного периода относятся к категории повторяющихся.

В случае посадки с неисправным шасси возможно повреждение ВС, что приведёт к дополнительным расходам по устранению неисправности, а при посадке с невыпущенными шасси и к списанию самолёта при повреждении силовых элементов конструкции.

Дополнительные расходы авиакомпании при неисправности ВС предстоят за дополнительную стоянку, обслуживание ВС при задержке рейса. В случае ухода на запасной аэродром оплата за навигацию, взлёт/посадку, заправку, обслуживание самолёта и другие расходы. Заключение

В данной контрольной работе рассмотрено – назначение, конструктивные особенности, области применения и экономическую уникальность самолета Ан-124 (Руслан); назначение, основные требования, конструктивную схему и общие сведения об эксплуатации шасси самолёта Як-40; влияние неисправности уборки-выпуска шасси самолёта Як-40 на его экономичность и ответственность авиакомпании перед пассажирами за обеспечением регулярности полётов.

Список использованных источников:

Руководство по лётной эксплуатации Ан-124;Гурьянова Е.М. «Конструкция и эксплуатация воздушных судов» пособие для менеджеров;Руководство по лётной эксплуатации Як-40;Удалов К.Г., Шам О.В. «самолёт

Похожие работы