Читать контрольная по транспорту, грузоперевозкам: "Конструирование и расчет автомобиля" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

1. Исходные данные Таблица 1. Исходные данные для проекта

Наименование параметра

Обозначение

Единцы измерения

Численные значения

1

Тип двигателя (дизель, карбюратор)

2

Макс. скор. Движения автомобиля

Vmax

км/ч

95

3

Полный вес автомобиля (гружен.)

Rz

Н

150142

4

База одиночного трансп. Средства

L

м

3190+1320

5

Макс. Мощность двигателя

Ne max

кВт

184,95

6

Угловая скор.коленчатого вала при макс. Мощности двигателя Ne mzx

ωN

рад/с

303

7

Радиус качения колеса

rk

м

0,768

8

КПД трансмиссии

ƞ

0,90

9

Фактор обтекаемости

kF

Н·с2/м2

4

10

Постоянная для определения δ

d

0,03

11 12 13

Постоянные коэффициенты в Формуле Лейдермана

a b c

0,5 1 1,5

14

Удельный расход топлива при Nemax

gN

г/кВт·ч

210

15

Плотность топлива

ϒ

кг/л

0,82

16

Передаточное число главнойпередачи (расчетное значение)

i0

8,82

17

Передаточное число раздаточной коробки

ipk

-

18

Количество передач в коробке передач

m

5

19 20 21 22 23

Передаточные числа коробки передач (по прототипу)

i1 i2 i3 i4 i5

7,82 4,03 2,5 1,53 1

24 25 26 27 28 29 30 31

Угловые скорости коленчатого вала взятые для расчета характеристик двигателя и автомобиля

ω1 ω2 ω3 ω4 ω5 ω6 ω7 ω8

рад/с

60,6 90,9 121,2 151,5 181,8 212,1 242,4 303

32

Коэффициент сопротивления качению (асфальт - на первом и втором участке)

f0

0,015

33

Коэффициент сопротивленияподъёму (первый участок - в гору)

i

0,07

где f коэффициент сопротивления качению (в данном случае он равен коэффициенту сопротивления качению fVmax);

k - коэффициент сопротивления воздуха (исходные данные); лобовая площадь автомобиля, принимается, как 80% от произведения ширины автомобиля (без учета выступающих малогабаритных деталей) на высоту; f0 = 0,015. где i0 - передаточное число главной передачи, как центральной, так и разнесенной (с учетом бортовых и колесных редукторов);

,6 - коэффициент, переводящий скорость автомобиля из км/ч в м/с;

ωemax - максимальная угловая скорость коленчатого вала двигателя, рад/с; к - радиус качения колеса, м; max - максимальная скорость движения груженого автомобиля, км/ч;

ikc - «скоростное» передаточное число в коробке передач, на котором достигается максимальная скорость движения автомобиля.

где ω1…ω5 - значения угловых скоростей коленчатого вала двигателя, при которых рассчитываются все параметры, рад/с. 2. Определение


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы