Читать контрольная по физике: "Моделювання режимів роботи двигуна постійного струму з незалежним збудженням" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Національний університет "Львівська політехніка"

Кафедра ЕАПРозрахункова робота

Тема: Моделювання режимів роботи ДПС НЗ

з навчальної дисципліни:

«Моделювання комплексів та систем транспортних засобів» Виконав:

Чайковський Т. П.

ст. гр. ЕКТ-41

Прийняв:

Паранчук Я. С.Львів 2013 р.

Технічні дані ДПС НЗ: 1.

Режим прямого пуску ДПС НЗ

Схема експериментальної установки Принцип роботи експериментальної установки. Безреостатний (прямий) пуск Режим прямого пуску ДПС НЗ є найважливішим режимом роботи двигунів постійного струму. Він являє собою складний електромеханічний процес, що супроводжується великими сплесками струму в обмотці якоря, різкою зміною швидкості і, як наслідок цього, виникненням високих механічних навантажень, погіршенням комутації та теплового стану машини Зазначені обставини обмежують застосування прямого пуску в машинах потужністю до 30 кВт. Найбільш сприятливі умови виникають у разі подачі напруги на обмотку якоря після того, як струм збудження досягне сталого значення, при цьому спрощується і процес математичного рішення перехідного процесу. Іншою обставиною,є те що я олень, визначальним важливість вивчення прямого пуску, є його безпосередній зв'язок із забезпеченням електромеханічного швидкодії, електричної машини як елемента електромеханічної системи. Електромеханічне швидкодія визначається електромагнітної і електромеханічної постійними часу, пусковим моментом, пусковим струмом і енергетичними можливостями джерела живлення.

Спочатку подається напруга на обмотку збудження, після досягнення струмом збудження усталеного значення до джерела напруги підключається обмотка якоря.

) до моменту замикання ключа К струм збудження і основний магнітний потік досягли сталих значень;

) щітки встановлені на геометричній нейтралі, поперечна і комутаційна реакції якоря відсутні протягом всього перехідного процесу, величина магнітного потоку залишається незмінною;

) індуктивність і опір якірного кола постійні;

) струм збудження набагато менший струму якоря

Робоча характеристика

Структурна модель ДПС НЗ Математична модель ДПС НЗ

Цифрова модель ДПС НЗ:

2. Прямий пуск ДПС НЗ зі ступінчастою зміною напруги якоря:

Схема експерементальної установки Принцип роботи експериментальної установки

Даний спосіб є основний, найбільш економічний і перспективний.

Реалізація даного способу передбачає живлення якоря ДПС НЗ від перетворювача. Враховуючи, олень що основним джерелом живлення є трифазна мережа змінного струму, то таким перетворювачем є керований тиристорний перетворювач (ТП). На виході ТП напруга регулюється по величині і при необхідності по полярності.

Подаємо напругу збудження, замикаємо ключ К, після чого подаємо напругу завдання на тиристорний перетворювач який у функції часу подає такі значення напруги ( ;), в результаті цього отримаємо сімейство пускових характеристик.

З графіка бачимо, що штучні характеристики розміщуються паралельно, нижче від природної характеристики, тому що при зменшенні напруги пропорційно зменшується швидкість холостого хода ω0 і момент короткого замикання Мкз.

Похожие работы