Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Организация агрегатного участка на городской станции технического обслуживания на 91 автомобиль КамАЗ-5510 и определение калькуляции себестоимости текущего ремонта на 1000 км пробега" Страница 5

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

км.

где- списочное количество автомобилей, шт;

- коэффициент, использования автомобилей. .2.3 Расчетную удельную трудоемкость текущего ремонта

(, чел - час/1000км) определяем по формуле

=× К1 × К2 × К3 × К4 × К5

= 9,5 × 1,2 × 1,1 × 1,2 ×1,0 × 1,15

= 17,31 чел - час.где- расчетная удельная трудоемкость текущего ремонта чел - час/1000км;

- исходный норматив удельной трудоемкости текущего ремонта, чел - час/1000 км;

К1 - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;

К3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия;

К4 - коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации;

К5 - коэффициент корректирования, учитывающий мощность АТП и количество технологически совмещенных групп подвижного состава;

Кu - коэффициент, учитывающий условия организации работы автомобилей.

2.2.4 Годовая трудоемкость текущего ремонта (Ттр, чел - час ) определяется по формулеТтр =× Lr 1000

Ттр = 17,31 × 9374601,6 / 1000

Ттр = 162274,35 чел - час.где- расчётная удельная трудоемкость текущего ремонта,

чел - час/1000 км;

Lr - годовой пробег автомобилей, км. .2.5 Годовую трудоемкость текущего ремонта агрегатного участка (Т цех, чел - час ) определяем по формуле. Тцех = Ттр × Сцех / 100

Тцех = 162274,35 × 5 /100

Тцех = 8113,71 чел - час. где Ттр - годовая трудоемкость текущего ремонта автомобилей, чел - час.;

Сцех - размер доли трудоёмкости текущего ремонта, приходящийся на работы по ремонту заднего моста, %

Данные для расчёта показателя берутся из индивидуального задания.

Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей по видам работ, согласно ОНТП-01-86 в процентном соотношении ( Спост ) производится по таблице 2.2 2.3 Определение количества исполнителей на объекте проектирования Количество технологически необходимых исполнителей выполняющих работы на агрегатном участке ( Pт, чел ) определяется по формуле Pт = Тцех / Фм, (2.6)

Pт = 8113,71 / 1840

Pт = 4 чел. где Фм - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, час.

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего составляет 1840 час. Фм = 1840 час. 3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 3.1 Выбор метода организации производства технического обслуживания и ремонта на агрегатном участке Одним из методов организации производства технического обслуживания и ремонта в настоящее время наиболее прогрессивным, для малых предприятий, является агрегатно-участковый метод.

Сущность агрегатно-участкового метода организации производства состоит в том, что все работы по техническому обслуживанию подвижного состава агрегатного участка распределяются между производственными участками, полностью ответственными за качество и результаты своей работы.

Основные организационные принципы этого метода:

каждый из производственных участков выполняет все работы по техническому обслуживанию одного или нескольких агрегатов по всем автомобилям агрегатного участка;

работы, закреплённые за основными производственными участками, выполняются на постах технического обслуживания;

обмен информации между отделом управления и бригадами технического обслуживания номер один и номер два и участком по ремонту заднего моста осуществляется


Похожие работы

 
Тема: Организация агрегатного участка на городской станции технического обслуживания на 91 автомобиль КамАЗ-5510 и определение калькуляции себестоимости текущего ремонта на 1000 км пробега
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т))
 
Тема: Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта с детальной разработкой агрегатного цеха
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Диплом)
 
Тема: Организация работы агрегатного участка комплекса ремонтных работ
Предмет/Тип: Автомобильное хозяйство (Реферат)
 
Тема: Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т))
 
Тема: Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т))

Интересная статья: Основы написания курсовой работы