Читать курсовая по туризму: "Характеристика биохимических процессов, происходящих в организме при скоростном беге на коньках на 1000 метров" Страница 4

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Креатинфосфокиназная реакция легко обратима, как только увеличивается скорость образования АТФ за счет аэробнах процессов, в мышцах происходит обратная реакция из АТФ и креатина => креатинфосфат и АДФ.

Максимальная мощность креатинфосфокиназной реакции = 3,8 кДж/кг (900-1100 кал/мин.*кг.). Эффективность процесса = 80%.

Этот процесс особенно важен для прохождения разгона спортсменом, именно этот процесс обеспечивает энергией первые 20% дистанции. 2.2 Анаэробно-гликолитическая система При уменьшении КрФ, креатинфосфатная реакция уже не может обеспечить постоянство содержания АТФ в мышцах, увеличивается количество АДФ, которое активирует ферменты гликолиза.

Субстратами гликолиза выступает гликоген мышц и глюкоза крови, поступающая в кровь при распаде гликогена печени.

Расщепление глюкозы и гликогена осуществляется под действием пусковых ферментов: гексокиназа (для глюкозы) и фосфорилаза (для гликогена).

Структурная формула общей части распада углеводов в анаэробных и аэробных условиях Далее в анаэробном пути метаболизма углеводов пируват, в присутствии НАД∙Н2 восстанавливается до лактата.

Таким образом роль гликолиза заключается в образовании макроэргических соединений: 1,3 дифосфоглицерат и фосфофенолпируват.

Скорость гликолиза зависит от активности пусковых ферментов. Под влиянием адреналина и фосфорной кислоты увеличивается активность фосфорилазы.

Максимальная мощность анаэробного механизма 750-850 кал/кг*мин. Время развертывания процесса = 20-30с., через 1 мин. анаэробный гликолиз - основной источник энергообеспечения. Его продолжительность составляет 2-3 мин. Эффективность гликолиза = 35-40%

При работе данного механизма вырабатывается молочная кислота, которая является токсичным соединением для организма, она сдвигает баланс pH в кислую сторону, поэтому энергетические возможности гликолиза зависят не только от содержания гликогена и ключевых ферментов, но и от состояния буферных систем организма и устойчивости его к закислению.

Данный процесс является основным механизмом энергообеспечения, скорость спортсмена во многом зависит от скорости протекания этой реакции и от способности организма обеспечивать максимальную работоспособность в условиях отравления организма молочной кислотой, для этого необходима высокая буферная система, способность ферментов поддерживать активность в измененном кислотно-щелочном балансе, а так же морально-волевые качества, позволяющие спортсмену терпеть боли в мышцах. 2.3 Аэробная система энергообеспечения Аэробный механизм энергообеспечения, безусловно, протекает только в присутствии кислорода. Здесь, по мимо субстратного фосфорелирования, важную роль играет окислительное фосфорелирование молекул АДФ, которое проходит в дыхательной цепи митохондрий клеток.

Аэробный механизм является универсальным способом энергообеспечения для трех основных субстратов окисления: В аэробном пути для окислительного фосфорелирования могут использоваться углеводы, жиры и белки. Однако даже при длительных физических нагрузках используется 12-15% белков, а расщепление жиров начинается только после 40 минут работы у нетренированных и 25-30 минут у тренированных людей. Следовательно только углеводы задействуются в


Похожие работы

 
Тема: Эффективность Амоксиклава® 1000 мг + Рокситромицин Лек при лечении воспалительных заболеваний органов малого таза
Предмет/Тип: Медицина, физкультура, здравоохранение (Реферат)
 
Тема: Эффективность Амоксиклава® 1000 мг + Рокситромицин Лек при лечении воспалительных заболеваний органов малого таза
Предмет/Тип: Медицина, физкультура, здравоохранение (Реферат)
 
Тема: Проектирование поселка на 1000 жителей, расположенного на морском побережье
Предмет/Тип: Строительство (Диплом)
 
Тема: Организация агрегатного участка на городской станции технического обслуживания на 91 автомобиль КамАЗ-5510 и определение калькуляции себестоимости текущего ремонта на 1000 км пробега
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т))
 
Тема: Организация агрегатного участка на городской станции технического обслуживания на 91 автомобиль КамАЗ-5510 и определение калькуляции себестоимости текущего ремонта на 1000 км пробега
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Диплом)

Интересная статья: Основы написания курсовой работы