- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
(Назад)
(Cкачать работу)· Минимальный дорожный просвет: 280 мм
· Масса снаряжённого автобуса: 4 535 кг
· Полная масса: 7 825 кг
· Сидячих мест: 23
· Общая пассажировместимость: 45 человек (реально перевозилось 100 человек за рейс)
· Максимальная скорость: 80 км/ч
· Расход топлива: 20,5 л/100 км
· Двигатель: ЗМЗ-672, карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный, рабочий объём 4,25 л, максимальная мощность - 115 л.с.
· Сцепление: однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
· Коробка передач: механическая, четырехступенчатая
· Главная передача: одинарная, гипоидная
· Рулевой механизм: глобоидальный червяк и трёхгребеневый ролик
· Размер шин: 8,25-20
Необходимо отразить:
особенности деятельности автотранспортных предприятий и структурных подразделений в современных экономических условиях;основные мероприятия, проводимые технической службой АТП, по повышению производительности труда ремонтных рабочих, сокращению затрат на текущий ремонт подвижного состава; цели выполнения курсовой работы.
Цели курсовой работы:
По исходным данным необходимо рассчитать производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, определить численность ремонтных рабочих, рассчитать затраты предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава, составить калькуляцию себестоимости работ и определить финансовые показатели. Исходные данные:
| Показатели. | Данные для расчетов. |
| 1. Среднесписочное количество автомобилей ПАЗ 672 (базовый серийный автобус) | 156 |
| 2.Коэффициент выпуска автомобилей на линию. | 0,87 |
| 3. Среднесуточный пробег автомобиля, км. | 207 |
| 4.Категория условий эксплуатации. | III |
| 5. Климатический район. | Жаркий сухой |
| 6. Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта. | 1,57 |
| 7. Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии, ед | 400 |
| 8. количество технологически совместных групп подвижного состава, ед. | 2 |
| 9. Доля трудоемкости ТО-2,выполняемых сторонним организациям , эксплуатирующим автомобили ,от трудоемкости ТО-2 по предприятию % | 15 |
ремонт себестоимость цена автомобиль .
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава .1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год (рассчитать с точностью до целого числа) .1.1 Расчет общего пробега
Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период Lобщ Lобщ = Lсс*Асс*Дк*aв, км.(1.1) Lобщ = 207*156*365*0,87= 10254324,6км
L сс - среднесуточный пробег автомобиля (автобуса) , км (исх. данные )
Асс - среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед (исх. данные)
Дк - количество календарных дней в году (365), дн
б в - коэффициент выпуска автомобилей (автобусов) на линию (исх. данные) .1.2 Расчет количества технических обслуживаний N то-2 Nто-2 =Lобщ./Lн*Крез. , ед.,(1.2) Nто-2 = 10254324,6/12 000*0,8 = 684 ед.общ - общий пробег
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы