(Назад)
(Cкачать работу)планировочными районами в крупнейших и крупных городах, представляют выходы на внешние автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам массового отдыха и населенным пунктам в системе расселения. Такие дороги имеют пересечения с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях и максимальную скорость движения до 120 км/час.
Дороги со скоростным движением. Их выделяют среди магистральных дорог. Они предназначены для транспортной связи между районами города преимущественно для грузового движения вне жилой застройки. Они выходят на внешние автомобильные дороги. Такие дороги, как правило, имеют пересечения с улицами и дорогами в одном уровне и расчетную скорость движения до 80 км/час.
Магистральные улицы непрерывного движения общегородского значения позволяют осуществлять связь между промышленными, жилыми районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах в направлении основных пассажиропотоков, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Пересечение осуществляется в двух уровнях, расчетная скорость до 100 км/час.
Магистральные улицы регулируемого движения осуществляют связь между жилыми районами города и магистральными улицами непрерывного движения. Пересечения с другими улицами и дорогами в одном уровне, расчетная скорость движения до 80 км/час.
Среди магистральных улиц регулируемого движения выделяют магистральные улицы районного значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные. Магистральные улицы регулируемого движения районного значения обеспечивают связь между жилыми и промышленными районами, общественными центрами и выходы на другие магистральные улицы. Расчетная скорость движения по ним - 70 км/час, число полос 2…4, ширина полосы движения - 3,5 м. Магистральные улицы регулируемого движения включают транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные, которые позволяют осуществлять связи в пределах планировочного района. Расчетная скорость движения по ним - 50 км/час, число полос 2, ширина полосы движения - 4,0 м.
Улицы и дороги местного значения включают улицы и дороги в жилой застройке, в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах; пешеходные улицы и дороги; парковые дороги; проезды; велосипедные дорожки. Число полос движения на них от 1 до 4, скорость движения от 20 до 50 км/час. Расчетные параметры профилей улиц и дорог города показаны в таблице 2. Таблица 2 - Расчетные параметры профилей улиц и дорог города
| Категория дорог и улиц | Число полос движения | Ширина полосы движения, м | Ширина пешеходной части тротуара, м |
| Магистральные улицы: общегородского значения; районного значения | 4-8 | 3,75 | 4,5 |
| 2-4 | 3,50 | 3,0 | |
| Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке; парковые дороги | 2-3 | 3,00 | 1,5 |
| 2 | 3,00 | ||
| Проезды: Основные; второстепенные | 2 | 2,75 | 1,0 |
| 1 | 3,50 | 0,75 | |
| Велосипедные дорожки | 1-2 | 1,50 |
В сельских населенных пунктах различают следующие категории улиц и дорог.
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы