Читать контрольная по строительству: "Факторы, влияющие на развитие сельского поселения. Классификация улиц и дорог. Общественный центр, его функции" Страница 3


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

населенных пунктов учеными предлагается комплексную задачу обеспечения потребностей населения (жилье - общественные учреждения) решать с учетом двух типов расселения, включающих среднее и мелко поселковое расселение. При первом типе рекомендуется в населенных пунктах с численностью жителей свыше 1 тыс. человек наряду с жильем реализовывать полный набор вышеприведенных общественных учреждений. При мелко поселковом расселении (число жителей менее 1 тыс. человек) в каждом населенном пункте рекомендуется формировать местные групповые системы расселения, но с полным комплексом услуг общественных учреждений, обслуживающих территориально обобщенную группу населенных пунктов. Для этого рекомендуется применять систему малого соцкультбыта, передвижных средств культурно-бытового, медицинского обслуживания населения с нормативным радиусом доступности и периодичностью посещений (повседневное - радиус «шаговой» доступности 500 м, периодическое - радиус «шаговой» доступности - до 30 мин., эпизодическое - радиус транспортной доступности - до 60 мин.). Нормативы являются ориентировочными. Их следует детализировать и утверждать по регионам. 2. Классификация улиц и дорог Связи населения могут быть межселенными, внутриселенными, внутриотраслевыми и внутрихозяйственными.

К межселенным связям относят трудовые, культурно-бытовые, производственные, лечебно-оздоровительные, спортивные, учебные и другие, происходящие за пределами населенного пункта и хозяйства.

Внутриселенные связи предусматривают: дом - производство, дом - транспорт, дом - место отдыха, дом - общественный центр, дом - управленческий центр производственной зоны и т. д. Такие связи осуществляются в границах населенного пункта.

Внутрихозяйственные связи осуществляются между жилой зоной - сельскохозяйственными угодьями, жилой зоной - участками личных подсобных хозяйств. Такие связи могут происходить между различными населенными пунктами.

Требования к транспортной сети включают следующее:

равномерное распределение транспортных потоков по всей улично-дорожной сети населенного пункта;

минимизацию пробега транспорта при поездках между любыми двумя точками в населенном пункте (фактическая трасса движения не должна быть намного длиннее расстояния между точками по воздушной линии);

дифференциацию дорожной сети по типу преобладающих видов транспорта и организацию движения (грузовой транспорт, легковой и пассажирский, скоростное движение и т.п.);

максимально возможное ограничение транспортного движения в населенном пункте;

удобство связей с пригородной зоной и транспортными узлами систем, обеспечивающих междугородние и межгосударственные сообщения;

снижение вредного воздействия транспортных потоков на жилую зону, зону рекреации, районы исторической застройки, представляющие архитектурно-художественную ценность.

Все связи осуществляются по дорогам, улицам, проездам. Строительные нормы дифференцируют их в соответствии с назначением и расчетной скоростью движения. В городах выделяют магистральные дороги, дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения, улицы и дороги местного значения.

Магистральные дороги осуществляют транспортную связь между удаленными промышленными и



Интересная статья: Основы написания курсовой работы