Читать статья по энергетике: "Аэропорт имени солнечного человека." (автор: Александр) Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Аэропорт имени солнечного человека. Имени Фармана Салманова назван новый аэропорт в Сургуте. Кто он, Фарман Салманов? Вам знакомо это имя? Нет?

Сургут. Меня с нетерпением ждали в Сургуте. Скромные успехи в выполнении заданий для сибирских месторождений, меня окрылили, я стал браться за самые смелые конструкции, которые были только в мечтах. При знакомстве с Сургутскими конструкторами, сплошь молодыми ребятами, горячими сердцами я обронил идею о создании роторного, гидравлического резака труб большого диаметра, который я увидел в американском журнале. Они живо заинтересовались, им позарез нужен был этот резак. В их технологии они для реза использовали кумулятивную трубку, отрезали трубу взрывом. Это накладывало большой риск в пожароопасности и возникновению трещин в трубе. Мое предложение снимало многие негативные факторы. Надо сказать у меня в тот момент не было еще ничего четкого, только эмоционально окрашенное общее решение. При более тесном рассмотрении, позже, прикинув материальную базу, которой располагал, я смог разработать только едва не техническое решение. Оно было еще далеко от рабочего проекта. Теперь я вез тугую свертку чертежных листов ватмана молодым конструкторам в город Сургут для рассмотрения и согласования. Стояла настоящая зима, и я в своем ташкентском одеянии не смог бы выдержать на улице и 15 минут. На выручку пришли мои давние знакомые инженеры из Тюмени, у которых я предварительно остановился по текущим делам. На предприятии, в городе, меня ждала полная экипировка монтажника для северных широт, включая унты. Переодевшись во все северное, я почувствовал небывалую уверенность, теперь холод я воспринимал просто, как свежий воздух. Ночуя в переполненном общежитии, с прибывшими руководителями с месторождений, слушая их разговор, я попутно продумывал решения тех задач, которые мне поставили накануне.

Тюменьский аэропорт, я за годы работы с тамошними газовиками и нефтяниками уже хорошо освоил, и он стал родным. Старенький Ан-24, из Тюмени, наутро, улетел со мной в Сургут. Самолет был переполнен теми же нефтяниками и газовиками в ватниках и унтах. После набора высоты к пассажирам, как принято, обратилась немолодая стюардесса с приветствием и правилами поведения на борту во время полета. Но радио так хрипело и срывалось, что понять не было никаких возможностей. Наконец самый голосистый из пассажиров не выдержал и решил покачать права.

-Что это за такое, мы ничего здесь не поняли и разве можно в полет отправляться с таким радио, -недовольно, с претензией здоровенный детина обратился к стюардессе.

Тогда стюардесса вышла в салон и прямо, по простому , без церемоний и вежливых оборотов, заявила, что хорошо мы вообще еще летим, то что у нас такое радио это не беда, а беда в том что весь самолет дырявой, и если здесь в салоне дырок не видно, то в кабине кругом дыры такие, что видно улицу.

-Так что, как говорят, не буди лихо, пока оно тихо - закончила свое выступление стюардесса.

Воцарилась тишина. Надо было видеть эту немую сцену на высоте 5 тысяч метров.

-Спасибо мать, ты нас всех тут, теперь, совсем успокоила.- Прозвучал, одиноко, голос лихого нефтяника в полной тишине.

Этот голос упавший, потерявший былую смелость и вызвал мощных хохот его товарищей.

Грохот от дружного, могучего

Похожие работы