- 1
- 2
Из варяг в греки: славянский цивилизационный путь.
С легендарным торговым направлением мы знакомы из «Повести временных лет» (начало XII в.) — источника уникального и незаменимого, но это путь считался не очень надежным. Если верить летописцу, путь «из варяг в греки и из грек…», который исрользовал и апостол Андрей Первозванный, соединял «море Варяжское» и Царьград (а между ними Русь) и был водным. Он, однако, являлся участком более масштабной системы коммуникаций европейского Севера и Юга: из Царьграда плавали на Запад, там корабли проплывали через Гибралтар, огибали западное побережье Европы и шли снова на север и в Балтийское море.
Маршрут пути «из варяг в греки…» https://www.istmira.com/drugoe-istoriya-rossii/11388-put-iz-varyag-v-greki-i-ego-znachenie-dlya-drevnerusskoy-torgovli-i-istorii.html (более 2,5 тыс. км): «Варяжское море» (Балтийское) и Финский залив — «озеро Нево» (Нева) — Ладожское озеро — Волхов — озеро Ильмень — Ловать — Днепр — Черное море — Царьград (Константинополь).
По такому пути, который сложился в IX-X вв., ходить на варяжских кноррах и русских ладьях (долбленых однодерёвках) было достаточно сложно. Из-за порогов и участков, не соединенных водою, часть его приходилось преодолевать по суше — волоком. Путешественники меняли одни суда на другие, переделывали их и продолжали двигаться дальше. От Балтийского моря до Константинополя добирались, вероятно, примерно за три месяца.
Технические проблемы пути и данные географии и климатологии заставили ученых в ХХ в. сомневаться, что водный путь «из варяг в греки», обрисованный в «Повести временных лет», вообще существовал. Тысячу лет назад из-за сухого климата Ловать и Волхов были значительно мельче, а ведь по ним и сегодня на ладье двигаться очень трудно — с 1986 г. несколько научных экспедиций пытались пройти путь «из варяг в греки» с использованием древних технологий, но у них не получалось. Одни историки думают, что на самом деле большая часть торговых коммуникаций Севера и Юга пролегала по суше, другие — что часть рек преодолевалась зимой.
Сведения летописей очень скудные быть разными). Например, неясно, как переправлялись от Ловати до Днепра, или из Днепра в Западную Двину. Из-за этой неопределенности под понятием «путь из варяг в греки» принято понимать не один конкретный маршрут, а вообще систему существовавших и проходивших по территории Древней Руси транспортных связей между Византией, восточными славянами и Балтийским регионом.
Сомнений, что этими связями никто не пользовался, нет никаких. Купцы перевозили широкий набор товаров. Варяги и славяне везли на юг меха (соболиные, бобровые, лисьи, а также куницы…), мед, воск, смолу, амбру, серебро и железо (возможно), кость, оружие, различные предметы искусства (в том числе ювелирного), хлеб, рабов… Из Византии на Русь доставляли оружие и драгоценности, ткани и вина, стекло и керамику, стремена, инструменты, статуэтки, иконы и книги…
В общем, торговали в больших количествах и всем, что придет в голову — от фибул и сковородок до мечей и якорей. О развитости купеческих связей говорит тот факт, что в Скандинавии или в устье Невы археологами найдено большое количество арабских монет, которые были в пользовании в то
- 1
- 2
Похожие работы
Тема: Из варяг в греки |
Предмет/Тип: История (Доклад) |
Тема: Из варяг в греки |
Предмет/Тип: История (Доклад) |
Тема: Путь из варяг в греки |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Тема: Апостол Андрей. "Путь из варяг в греки" |
Предмет/Тип: История (Доклад) |
Тема: Великий водный путь "из варяг в греки" |
Предмет/Тип: История (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы