Читать статья по физике: "Повышение качества выдаваемой электроэнергии в системе внешнего электропитания вооружения зенитных ракетных систем" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Повышение качества выдаваемой электроэнергии в системе внешнего электропитания вооружения зенитных ракетных систем Д.А. Васиков (D.A.Vasicov), Д.Р. Абсалямов (D.R.Absalyamov), кандидат технических наук, К.В.

Рассматривается проблема повышения эксплуатационных показателей дизельных генераторных установок, средств внешнего электропитания зенитных ракетных систем, путем применения асинхронизированных генератора. Показана возможность использования АГ для адаптации рабочих параметров двигателя внутреннего сгорания к новым условиям применения по назначению. Представлены анализ достоинств и недостатков, и возможность применения дизель-генераторных установок с АГ в составе системы внешнего электропитания ЗРС. Успешное функционирование ЗРС зависит от бесперебойной работы обеспечивающих технических систем, важнейшей из которых безусловно является система электроснабжения, в состав которой входят средства внешнего и автономного электроснабжения. Из анализа опыта применения средств внешнего электропитания на базе ДГУ в ЗРС отметим, что данные средства всегда находятся в готовности и являются основными средствами обеспечения электроэнергией при невозможности подключения промышленной линии электропитания.

Анализ опыта применения ДГУ в войсках, а также сведений, опубликованных в научно-технической литературе [1] доказал, что интегральное распределение относительного времени работы ( суммарное время работы ДГУ, -ресурс ДГУ) при различных значениях нагрузки(-относительная нагрузка изменяется 0 до , -номинальная нагрузка, -нагрузка в данный момент времени) можно представить полем между кривыми 1 и 2 показанными на рис.1. Специфика применения ДГУ в ЗРС такова, что средняя эксплуатационная нагрузка за весь период эксплуатации составляет от 30 до 62 % от номинальной рис.1. Кроме этого от 5 до 15% времени ДГУ работают на холостом ходу, а 90 % - с ≤ 0,6…0,8.

Рис.1 Интегральное распределение относительного времени работы ДГУ при различных нагрузках. Причиной этому является то, что в ДГУ, как правило, сочленяются дизели, созданные для транспортных энергоустановок (судовые, автотракторные, многоцелевые). Значения номинальных мощностей и частот вращения таких дизелей часто выше соответствующих параметров стандартного ряда ДГУ, а так же они принимаются с определенным резервом по мощности. Изделия ЗРС при эксплуатации периодически находится в различных состояниях (боевое дежурство (БД), техническое обслуживание, регламентные работы (РР) и т.д.), а в них используются различныережимы работы (дежурный режим, боевая работа и т.д.). Количество используемой аппаратуры также не постоянно. Все это приводит к работе с нагрузкой ниже номинальных значений рис.2..

Рис.2 График электрической нагрузки потребителей электрической энергии ЗРС

Внешние источники ЗРС на базе ДГУ с синхронными генераторами вследствие работы на резкопеременных нагрузках имеют невысокую эффективность по следующим основным причинам:

длительная работа ДГУ на долевых нагрузках приводит к существенному перерасходу топлива, а также к повышенному износу узлов и деталей ДГУ;

резкое понижение частоты вращения ДВС в динамических режимах препятствуют применению турбо надува, что приводит к недоиспользованию ресурса конструктивно заложенного в ДГУ по

Похожие работы