Читать статья по географии, экономической географии: "Города в деталях" Страница 2


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

движение пригородных электричек по дороге, что строил знаменитый малолетка-бандит Мустафа из старого к/ф «Путевка в жизнь». Помните, родители современных руководителей города и железной дороги, эту историческую ветку от платформы Панки до колонии малолетних преступников им.Дзержинского?.. Как мне, железнодорожному краеведу, кажется, хотя бы из-за музейного предназначения эту «убыточную» дорогу следовало оставить в эксплуатации, а не отрезать от города, отдав деньги водителям маршрутных такси. Здесь, в целях поддержания экономического смысла, можно было и организовать более жесткий «кондукторский» контроль, выпустить укороченные составы, электроавтобусы, в конце концов, а может быть, и ретропаровые экскурсионные поезда... Ведь на Московском узле нет более древней исторической жемчужины, чем Николо-Угрешский монастырь, где и размещалась колония малолетних преступников. Интересна и история электрификации ветки в далеком 1939 г. Здесь и оригинальные фундаменты «раздельного» типа - сейчас такие «вновь созданные» авторские запатентованные конструкции устанавливают на скоростном октябрьском ходу, и древние мачты-семафоры на ст.Яничкино, чугунные анкерные груза и медные несущие провода «в руку», что уже нигде не встретишь по сети дорог. Удивительное место для ретробизнес-проектов!

Упущенная для экономики Московско-Рязанского отделения туристическая прибыль! Чем мы хуже ретропоезда, что с двумя ночевками ходит по маршруту Севилья - Корда в далекой Испании?

Но вернемся к истории герба г.Дзержинский. После 1917 г. древний монастырь отдали НКВД под колонию - детскую трудовую коммуну им.Феликса Эдмундовича Дзержинского (кстати, какое-то время и министра путей сообщения). С 1932 г. возникший вокруг монастыря поселок стал самостоятельной административной единицей, а в 1981 г. вышел из-под контроля г.Люберцы и получил свой статус самостоятельного города. Здесь отразилось и двуличие советского строя - пока Угреша была насыщена космически-закрытыми оборонными предприятиями и в город шли «военные» деньги - его терпели все, даже железная дорога, кстати, не убравшая из схем Московско-Рязанского отделения забытую и отчасти демонтированную ветку, а после «перестройки» город отделили, дав возможность самому планировать городской бюджет.

Уже забыли имя администратора, утвердившего герб города, но герб получился на славу - истинно российским. К далекому 1380 г. (вот где седая история) относит нас герб г.Дзержинский, в щите которого помещено стилизованное изображение солнца, восходящего навстречу новой жизни из-за стен и ажурных башен Свято-Николо-Угрешского монастыря. Основан Дмитрием Донским в честь Святителя Николая. Сразу после молитвы на Куликовом поле, накануне генерального сражения, князю, остановившемуся со своим войском на ночлег, в этом месте было знамение в образе этого святого. Проявление божественной благодати укрепило Дмитрия в победе над Золотой Ордой. Монастырь пользовался всенародной любовью и, в том числе, почитался царской семьей. Недаром древнею Угрешу называли «государственным богомольем» - ведь и сейчас более нигде вы не встретите столько святых мощей Чудотворца Николая Святителя, привезенную из Греции частицу мощей Иоанна Предчети.

Именно здесь хранилась и часть сосны, на которой явилась Дмитрию



Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы