представляет собой трубопровод, собранный из соединительных труб, оборудованных сливными клапанами, двух подсоединительных трубопроводов с опорами. Трубопровод поддерживается системой раскрепляющих тросов, уголками и мачтой на каждой опорной тележке. На выходной патрубок закрытой оросительной сети, от которой работает дождеватель, устанавливаются гидранты, служащие переходным соединительным звеном между водопроводящим поясом машины и оросительной сетью.
Рис.2 Дождевальная машина ДФ-120 «Днепр». а - общий вид; б - схема водоподачи при поливе. Техническая характеристика дождевателя фронтального ДФ-120 «Днепр». Тип машиныМногоопорная машина с фронтальным
механизированным перемещением на позиции.
ВодозаборИз открытой оросительной
сети
ПриводЭлектрический
Источник электроэнергииПередвижная электрическая
станция-генератор ЕСС5-82-42 с приводом от ВОМ
трактора ЮМЗ-6л ( ЮМЗ-6КЛ/6КМ)
Мощность электродвигателя мотор-редуктора, кВт1,1
Габаритные размеры машины в рабочем и транспортном
положении, м:
длина448
ширина27
высота5,3
Количество секций, шт.17
Расстояние между гидрантами, м54
Расход, л/с120
Напор на гидранте, м.вод.ст.45±5
Средняя интенсивность дождя, мм/мин0,3
Количество дождевальных аппаратов, шт.:
а) с механизмом секторного полива и
с соплами Д=7; 4 мм4
б) без механизма секторного полива и
с соплами Д=7; 12 ; 4 мм30
Марка дождевальных аппаратов«Роса-3»
Производительность за 1 час основного времени при норме
600 м3/га, га/ч0,71
Ширина захвата с учетом перекрытия, м460
Рабочая скорость передвижения машины, км/ч0,49
Допустимый уклон поля0,02
Количество опорных тележек, кг13700±1,5% Привод машины и автоматизация технологических процессов полива
Передвижение машины с позиции на позицию осуществляется с помощью электропривода. В состав электропривода входят мотор-редукторы, смонтированные на каждой из семнадцати опорных тележках, системы управления и сигнализации, а также силовые кабели. На рис. 3 показан основной элемент привода машины - опорная тележка.
Рис. 3 Опорная тележка:
1 - стеблевод; 2 - колесо; 3 - ось; 4 - кожух мотор-редуктора; 5 - рама; 6 - желоб; 7 - мотор-редуктор; 8 - звездочка натяжная; 9 - цепная передача; 10 - передача зубчатая цилиндрическая.
Опорная тележка представляет собой сварную пространственную раму из элементов трубчатого профиля, опирающуюся на два металлических колеса. Мощность мотор-редуктора каждой тележки 1,1 кВт, напряжение 230 В. Вращение колес осуществляется через пару цилиндрических зубчатых колес от промежуточного вала. Промежуточный вал, в свою очередь, приводится в движение от звездочек, расположенных на валу мотор-редуктора, при помощи цепных передач, смонтированных на тележке.
Электроснабжение привода обеспечивается от электрогенератора с ходоуменьшением, установленного на тракторе ЮМЗ-6М, с номинальной мощностью 44 кВт. Электрогенератор приводится в движение от вала отбора мощности трактора. Напряжение в сети 220 В, частота 50 Гц.
Для сохранения прямолинейности поливного трубопровода имеются специальные электрические синхронизирующие устройства с напряжением в сети 120 В, включающие конечные выключатели, магнитные пускатели и блоки ртутных