Читать реферат по химии: "Разработка технологии для окраски деталей троллейбуса порошковыми полимерными материалами" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Введение Для окраски деталей троллейбуса применяют в основном органоразбавляемые алкидные лакокрасочные материалы (ПФ-115, ПФ-266 ). Однако для многих таких покрытий уже в первый год эксплуатации наблюдается существенная потеря декоративных свойств и их быстрое разрушение. Практика показывает перспективность использования порошковых полимерных материалов в качестве покрытий с технологической, экономической и экологической позиции. Порошковые лакокрасочные материалы обеспечивают безотходную технологию покрытий, отсутствие загрязнения окружающей среды, высокий процент использования наносимого материала, повышенную долговечность покрытий.

Эти порошковые получили исключительно широкое развитие и применение. Рост их производства в мире в последние 20 лет составил 10 - 15 % в год, в то время как для жидких лакокрасочных материалов - не превысил 3 - 5 %. Стимулирующими факторами такого роста явились: экологические и экономические соображения, связанные с отсутствием в красках органических растворителей и других летучих веществ и, соответственно, с отсутствием их выброса в атмосферу; безотходная технология покрытий (практически полная утилизация красок при нанесении, их возвращение в производственный цикл); относительная простота и экономичность технологического процесса производства покрытий (как правило, наносят один слой вместо двух-трех при нанесении жидких красок); легкость автоматизация окрасочных работ, что способствует резкому повышению производительности труда и снижению энергетических затрат; снижение степени пожаро- и взрывоопасности производств; хорошие эксплуатационные свойства покрытий, нередко превосходящие таковые у покрытий, полученных из жидких красок[1, 3].

Применение порошковых красок позволяет снизить энергозатраты при производстве покрытий на 20-40 % по сравнению с использованием традиционных жидких лакокрасочных материалов. Повышается производительность труда за счет автоматизации процесса нанесения покрытий, снижаются производственные площади, сокращается расход материалов. Так если коэффициент использования традиционных жидких красок (в зависимости от сухого остатка и метода нанесения) составляет 25-65 %, материалов с высоким содержанием нелетучих - 80-85 %, то в случае порошковых красок он превышает 97 %[4].

В данном дипломном проекте были проведены исследования физико-механических, триботехнических и защитно-декоративных свойств покрытий, а также бала разработана технология для окраски деталей троллейбуса порошковыми полимерными материалами.

Лакокрасочные материалы на растворителях содержат в своем составе летучий органический растворитель, испаряющийся в процессе высыхания. В настоящее время единственным растворителем, который во всех странах мира допускается использовать без всяких ограничений, является уайтспирит (очищенный керосин).

При работе с органорастворимыми продуктами необходимо соблюдать определенные меры предосторожности. При нанесении их на обширные поверхности в помещении или в небольшом ограниченном пространстве необходимо использовать специальные индивидуальные средства защиты.

Наибольшее распространение среди органорастворимых красок

Похожие работы