Читать реферат по транспорту, грузоперевозкам: "Технический проект станции технического обслуживания с детальной разработкой участка топливной аппаратуры" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ

. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА

.1 Анализ состава автомобильного парка

.2 Характеристика СТО, занимающихся аналогичным видом деятельности

.3 Обоснование темы ВКР

. ТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО

.1 Выбор исходных данных

.2 Расчет производственной программы

.3 Разработка технологического проекта СТО

.4 Расчет численности производственных рабочих

.5 Расчет численности вспомогательных рабочих

.6 Определение численности инженерно-технического персонала и служащих

.7 Составление штатного расписания

.8 Рабочие посты

.9 Расчет числа вспомогательных постов

.10 Расчет числа автомобиле-мест ожидания ТО и ТР

.11 Расчет числа автомобиле-мест хранения

.12 Расчет площадей производственных зон, зон ожидания и хранения

.13 Расчет площадей производственных участков

.14 Детальный расчет зоны ТО и ТР

.15 Расчет площадей складов

.16 Расчет площади административно - бытовых помещений

.17 Перечень основных зданий и сооружений на территории СТО

.18 Разработка генерального плана СТО

.19 Корректировка объемов выполняемых работ

3. разработка технологического процесса диагностики дизельной топливной аппаратуры легкового автомобиля

3.1 Перечень работ выполняемых в процессе диагностики системы питания дизельного двигателя легкового автомобиля

.1.1 Проверка контура низкого давления

.1.2 Проверка клапана регулирования высокого давления(PCV)

.1.3 Диагностика форсунок

.1.4 Диагностика ТНВД

.2 Подбор технологического оборудования

.3 Техническое нормирование трудоемкости работ

. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

.1 Анализ существующих конструкций съемников форсунок Common Rail

.2 Конструкция выбранного съемника. Характеристика

4.3 Расчет деталей и узлов съемника

.3.1 Расчет гидравлического цилиндра

.3.2 Расчет резьбового соединения на прочность

.3.3 Расчет основной планки на изгиб

.3.4 Расчет максимального плеча

.4 Принцип работы

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

.1 Расчет инвестиций на организацию СТО

.2 Расчет текущих эксплуатационных затрат

.3 Оценка экономической эффективности проекта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Маршрутные карты

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Операционные карты

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Спецификации ВВЕДЕНИЕ Производство легковых автомобилей занимает подавляющую долю в отрасли производства автомобилей вообще. Несмотря на наметившуюся за последние годы тенденцию спада объема продаж легковых автомобилей на российском рынке, общая численность легковых автомобилей в Российской Федерации согласно данным МВД РФ постоянно увеличивается. По состоянию на 01.01.2015 суммарное количество легковых автомобилей составило 43,4 млн. штук, из них преимущественное большинство - 41,4 млн. автомобилей (95%) числились в собственности физических лиц [1].

Эти данные свидетельствуют о значительном притоке подержанных легковых автомобилей, в результате которого российский автомобильный парк остается довольно возрастным. На сегодняшний день около 50% парка в стране - автомобили старше 10 лет, а с выпуска каждой четвертой машины прошло более пятнадцати лет.

Являясь высокотехнологичным объектом, автомобиль требует квалифицированного

Похожие работы